Badanie
Zaznacz farbą położenie kół względem piast. Umożliwi to powrót wyważonego koła do pierwotnej pozycji. Podczas odkręcania śrub kół pojazd musi stać na kołach. Podnieś samochód i zdejmij koła.
Uwaga: Grubość tarczy hamulcowej należy zespawać w najcieńszych miejscach -strzałki-.
Zmierzyć grubość tarczy hamulcowej. Warsztaty używają do tego specjalnego suwmiarki lub mikrometru, ponieważ podczas pracy na tarczy hamulcowej tworzy się ramię. Grubość tarczy hamulcowej można również zmierzyć konwencjonalną suwmiarką, ale wówczas z każdej strony tarczy należy umieścić sztywną uszczelkę (na przykład jedna lub dwie monety o nominale 1 rubla). Aby otrzymać grubość tarczy hamulcowej, od zmierzonego rozmiaru należy odjąć grubość klocków.
Uwaga: Zmierz obwód w kilku punktach na tarczy hamulcowej.
Wymiary tarczy hamulcowej Spójrz tutaj.
Po osiągnięciu granicy zużycia zwab tarcze hamulcowe.
Jeśli tarcze hamulcowe zostały obrócone do minimalnej grubości, zestaw klocków hamulcowych można ponownie zamontować.
Jeśli występują duże pęknięcia lub rowki, wymień tarczę hamulcową na nową.
Przykręć koła. Nie smarować śrub kół. Zamocuj koła tak, aby te zastosowane przed usunięciem macicy pokrywały się. Opuścić pojazd, dokręcić śruby kół na krzyż momentem 100 Nm.