Преглед
Означите бојом положај точкова у односу на главчине. Ово ће омогућити балансираном точку да се врати у првобитни положај. Приликом отпуштања вијака на точковима, возило мора бити на точковима. Подигните аутомобил и уклоните точкове.
Пажња: Дебљина кочионог диска мора бити заварена на најтањим местима -стрелице-.
Измерите дебљину кочионог диска. Радионице за то користе специјалну чељуст или микрометар, јер се током рада на кочионом диску формира раме. Дебљина кочионог диска се такође може мерити конвенционалним чељустима, али тада се мора поставити чврста заптивка са сваке стране диска (на пример, један или два новчића у апоенима од 1 рубље). Да би се добила дебљина кочионог диска, дебљина плочица се мора одузети од измерене величине.
Пажња: Измерите око периметра на неколико тачака на кочионом диску.
Димензије кочионог диска погледајте овде.
Ако се достигне граница хабања, намамите кочионе дискове.
Ако су кочиони дискови окренути на минималну дебљину, комплет кочионих плочица се може поново поставити.
Ако постоје велике пукотине или жлебови, замените кочиони диск новим.
Заврните точкове. Не подмазујте завртње точкова. Причврстите точкове тако да се они примењени пре уклањања материце поклапају. Спустите возило, затегните завртње точкова унакрсно на 100 Нм.