Опрез: Кочна црева не смеју доћи у контакт са уљем или горивом. Није дозвољено покривање кочионих црева бојом или антикорозивним премазом за доњи део каросерије.
Повлачење
Означите бојом положај предњих точкова у односу на главчине. Ово ће омогућити балансираном точку да се врати у првобитни положај. Приликом отпуштања вијака на точковима, возило мора бити на точковима. Подигните аутомобил напред и уклоните предње точкове.
Педалу кочнице је лако притиснути и држати притиснуту. Да бисте то урадили, поставите даску као одстојник између лешина и седишта, померајући седиште уназад, а затим напред. Ово спречава да кочиона течност изађе из експанзионог резервоара и да уђе у систем са ваздухом након што се кочиони водови одвоје.
Одврнути спојну матицу -2- кочионог вода -1- на конектору кочионог црева. Док то радите, држите кочионо црево -4- за равнине или шестоугао -3- тако да се глава спојнице не окреће у потпорном држачу.
Опрез: Нешто кочионе течности може да исцури. Сакупите кочиону течност у боцу која је само за кочиону течност.
Одврните кочионо црево од кочионе чељусти.
Инсталација
Зашрафите кочионо црево на кочиону чељуст.
Поставите точкове аутомобила у смеру надоле за право кретање
Уметните кочионо црево у држач и заврните кочиону цев са спојном навртком. Када то радите, држите кочионо црево за равни или шестоугаоник тако да се глава спојнице не окреће у држачу. Затегните навојни прикључак цевовода М12 на обртни момент од 15 Нм, а М10 на обртни момент од 20 Нм.
Причврстите точкове тако да се парада примењена уклањањем материце поклопи. Не подмазујте завртње точкова. Заврните предње точкове.
Након уградње са неоптерећеним точковима (ауто је подигнуто) проверите да ли црева прате све покрете точкова, а да ништа не додирују.
Спустите возило и затегните завртње точкова унакрсно на 100 Нм.
Окрените волан аутомобила који стоји на точковима скроз удесно и удесно, проверавајући да ли кочиона црева прате све покрете точкова, не питајући за околне детаље.
Уклоните ваздух из кочионог система.
Пажња. Извршите безбедносни тест:
- Да ли су кочиона црева затегнута?
- Да ли је кочионо црево у држачу?
- Да ли су вентили за испуштање ваздуха затегнути?
- Има ли довољно течности у кочионом систему?
- Када мотор ради, извршите тест цурења. Да бисте то урадили, притисните на педалу кочнице силом од 200 до 300 Н око 10 секунди (од 20 до 30 кг). Не отпуштајте педалу кочнице. Проверите заптивеност свих прикључака.
Напомена: Руковати кочионом течношћу као посебним отпадом.