Опрез: Када третирате кочиону цев, пазите да не оштетите њен полимерни премаз. Кочне цеви се испоручују првенствено као производ који се продаје на метар. Приликом производње кочионог вода потребно је обратити пажњу на пречник навоја фитинга. Поставите одговарајући фитинг на цевовод и распоредите крај цевовода помоћу посебног уређаја. Обратите пажњу на сечење краја уклоњеног цевовода. Када савијате цевовод, користите стари цевовод као узорак. Да бисте избегли савијање и штипање, користите посебан уређај за савијање.
Подигни ауто.
Педалу кочнице је лако притиснути и држати. Да бисте то урадили, поставите даску између педале и седишта као одстојник, померајући седиште уназад, а затим напред. Ово спречава да кочиона течност исцури из експанзионог резервоара и да ваздух уђе у систем након што се кочиони вод искључи.
Отпустите спојне навртке и уклоните кочиони вод.
Ако је потребно, место прикључка кочионог гасовода са главним тормозным цилиндар заткнуть одговарајуће чеп.
Ако је могуће, поставите нови кочиони вод на исту површину. Затегните навојни прикључак цевовода М12 на обртни момент од 15 Нм, а М10 на обртни момент од 20 Нм.
Напомена: На утре кочиони цевоводи између електричним жицама. У супротном резултат перетирания може прегорети кочиони систем или систем електричних инсталација. Удаљеност између кочионим трубопроводами и електричних жица треба да буде на мање од 25 мм.
Одзрачите кочиони систем.
Пажња. Извршите проверу усклађености безбедности:
- Да ли су кочиона црева добро затегнута?
- Да ли је кочионо црево у држачу?
- Да ли су вентили за испуштање ваздуха затегнути?
- Има ли довољно течности у кочионом систему?
- Када мотор ради, извршите заварени завар. Да бисте то урадили, примените силу од 200 до 300 Н (20 до 30 кг) на кочиону плочицу у трајању од приближно 10 секунди. Не отпуштајте педалу кочнице. Проверите све прикључке на цурење.
Напомена: Руковати кочионом течношћу као посебним отпадом.
(Оригинални унос се може пронаћи на порталу: BMWMan)