Пажња: Приликом обраде кочионе цеви пазите да не оштетите њен полимерни премаз. Кочни водови се испоручују првенствено као роба која се продаје на метар. У производњи кочионог цевовода потребно је обратити пажњу на пречник навоја фитинга. Поставите одговарајућу арматуру на цевовод и распоредите крај цевовода помоћу специјалног алата. Обратите пажњу на сечење краја уклоњеног цевовода. Када савијате цевовод, користите стари цевовод као узорак. Да бисте избегли савијање и штипање, користите посебан алат за савијање.
Подигни ауто.
Педалу кочнице је лако притиснути и држати притиснуту. Да бисте то урадили, поставите даску између педале и седишта као одстојник, померајући седиште уназад, а затим напред. Ово спречава да кочиона течност изађе из експанзионог резервоара и да уђе у систем са ваздухом након што је кочиони вод искључен.
Отпустите навртке и уклоните кочиони вод.
Ако је потребно, спојите кочиони вод са главним цилиндром кочнице одговарајућим чепом.
Поставите нови кочни вод на исти јарбол ако је могуће. Затегните навојни прикључак цевовода М12 на обртни момент од 15 Нм, а М10 на обртни момент од 20 Нм.
Опрез: Не постављајте кочионе водове између електричних жица. У супротном, као резултат брушења, кочиони систем или електрични систем могу покварити. Растојање између кочионих цеви и електричних жица мора бити мање од 25 мм.
Уклоните ваздух из кочионог система.
Пажња. Покрените проверу усклађености безбедности:
- Да ли су кочнице затегнуте?
- Да ли је кочионо црево у држачу?
- Да ли су вентили за одзрачивање затегнути?
- Има ли довољно течности у кочионом систему?
- Када мотор ради, извршите тест цурења. Да бисте то урадили, дејствујте на кочницу са силом од 200 до 300 Н око 10 секунди (од 20 до 30 кг). Не отпуштајте педалу кочнице. Проверите заптивеност свих прикључака.
Напомена: Руковати кочионом течношћу као посебним отпадом.