Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E39
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Заміна гальмівного трубопроводу

Заміна гальмівного трубопроводу (BMW 5 Series E39)

            0

Як трубопроводи гальмівної системи застосовують жорсткі труби з полімерним покриттям. Для з'єднання із супортами передніх коліс та заднього моста використовуються гнучкі шланги, що витримують високий тиск. Заміну гальмівного трубопроводу виконувати лише за наявності достатнього досвіду, інакше слід звернутися на СТО для автомобілів BMW.

Увага: При обробці гальмівного трубопроводу подбати про те, щоб не пошкодити полімерне покриття. Гальмівні трубопроводи постачаються переважно як товар, що продається метрами. При виготовленні гальмівного трубопроводу необхідно звернути увагу на діаметр різьблення штуцера. Одягти відповідний штуцер на трубопровід і роздати кінець трубопроводу за допомогою спеціального пристрою. Звернути увагу на обробку кінця знятого трубопроводу. При згинанні трубопроводу як зразок використовувати старий трубопровід. Щоб уникнути зламів та перетискань, використовувати спеціальний пристрій для згинання.


Автомобіль підняти.

Гальмівну педаль легко вичавити і утримувати в натиснутому положенні. Для цього між педаллю і сидінням в якості розпірки встановити дошку відповідно перемістивши сидіння назад, а потім вперед. Завдяки цьому запобігає витіканню гальмівної рідини з компенсаційного бачка та потраплянню в систему повітря посла від'єднання гальмівного трубопроводу.

Відпустити накидні гайки та зняти гальмівний трубопровід.

При необхідності місце з'єднання гальмівного трубопроводу з головним циліндром гальмівним заткнути відповідною пробкою.

Новий гальмівний трубопровід укласти по можливості на тому самому маєта. Різьбове з'єднання трубопроводу М12 затягнути моментом 15 Нм, а М10 – моментом 20 Нм.



Увага: Прокладати гальмівні трубопроводи між електричними проводами. В іншому випадку в результаті перетирання може вийти з ладу гальмівна система або електрообладнання. Відстань між гальмівними трубопроводами та електричними проводами повинна становити менше 25 мм.


Видалити повітря з гальмівної системи.

Увага! Виконати перевірку відповідності вимогам безпеки:
  • Чи міцно затягнуті гальмівні шланги?
  • Чи знаходиться гальмівний шланг у тримачі?
  • Чи затягнуті клапани видалення повітря?
  • Чи достатньо рідини у гальмівній системі?
  • При двигуні виконати проварку герметичності. Для цього приблизно протягом 10 секунд впливати на гальмівну падаль зусиллям від 200 до 300 Н (від 20 до 30 кг). Гальмівну педаль не відпускати. Усі з'єднання перевірити на герметичність.


Вказівка: з гальмівною рідиною поводитися як із спеціальними відходами.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E39: Тормозна система
Наступні статті

Видалення повітря з гальмівної системи
Гальмівна рідина
Перевірка товщини гальмівних дисків
Зняття та встановлення заднього гальмівного диска
Зняття та встановлення заднього супорта гальма
Заміна переднього гальмівного шлангу
Перевірка підсилювача гальмівного приводу
Стоянкова гальмівна система
Зняття та встановлення гальмівних колонок стоянкової гальмівної…
Регулювання ручного гальма


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення гальмівних колодок дискових гальм BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення гальмівних колодок-дискових гальм передніх… BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Колодки передніх гальм — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Система антиблокування гальм (2000 р.) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення підсилювача гальм BMW X3 E83 (2003-2010)
Заміна напірного трубопроводу між НВД та гідроакумулятором BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 44 + 42 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.