Зняття та встановлення заднього гальмівного диска (BMW 5 Series E39)

Зняття

Зняти задній супорт гальма. Гальмівний шланг не відвертати, інакше посла складання з гальмівної системи необхідно буде видаляти повітря.

За допомогою самостійно виготовленого з дроту гака підвісити супорт до кузова. Простежити за тим, щоб гальмівний шланг скручувався.

Болт кріплення "стрілка" вивернути ключем із зовнішнім шестигранником на 5 мм.

Гальмо стоянки повністю відпустити.

Зняти гальмівний диск. Якщо гальмівний диск не знімається, гальмівні колодки стоянкової гальмівної системи віджати від гальмівного барабана.

Встановлення

Щоб гарантувати рівномірне гальмування з обох боків моста, обидва гальмівні диски повинні мати однакові поверхні в частині малюнка зносу та глибини нерівностей. Тому замінювати або обточувати потрібно обов'язково обидва гальмівні диски моста.

У майстерні гальмівні диски можна проварити на биття. Максимальне вимірюване значення биття гальмівної поверхні встановленого диска має перевищувати 0,2 мм.

Виміряти товщину диска.

Нові гальмівні диски очистити від захисного паку нітророзчинником.

Одягти гальмівний диск на маточину заднього колеса і закріпити гвинтом з циліндричною головкою і шестигранним заглибленням під ключ. Попередньо гальмівний диск розгорнути, щоб отвори під болт у диску та маточці збіглися.

Вставити супорт із встановленими гальмівними накладками. При цьому гальмівний шланг не повинен скручуватися і розтягуватися. Затягнути болти кріплення супорта.

Увага: Якщо гальмівний шланг було знято, привернути гальмівний шланг і видалити з гальмівної системи повітря, див. 107.

Відрегулювати ручне гальмо.

Повернути задні колеса. Колісні болти не змащувати. Колеса приставити так, щоб нанесені парад зняттям матки збіглися. Автомобіль опустити, колісні болти перехресним способом затягнути моментом 100 Нм.

Увага: Багаторазово сильно вичавити педаль гальма, доки не відчується сильний опір. При цьому гальмівні накладки додають до дисків і займають положення, що відповідає умовам експлуатації.

Проварити рівень гальмівної рідини у компенсаційному бачку та за необхідності поповнити рівень до мітки МАХ.

Увага! Виконати перевірку відповідності вимогам безпеки:

Міцно пі затягнути гальмівні шланги?

Чи знаходиться гальмівний шланг у тримачі?

Затягнуті пі клапани для видалення повітря?

Чи достатньо пі рідини в гальмівній системі?

При двигуні виконати перевірку герметичності. Для цього приблизно протягом 10 секунд впливати на гальмівну педаль зусиллям від 200 до 300 Н (від 20 до 30 кг). Гальмівну педаль не відпускати. Усі з'єднання перевірити на герметичність.

Нові гальмівні диски працювати в три фази.