Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E39
- Alváz
- Fékrendszer
- A hátsó féktárcsa ki- és beszerelése
A hátsó féktárcsa ki- és beszerelése (BMW 5 Series E39)
Eltávolítás
Távolítsuk el a hátsó féknyerget. Ne csavarja le a féktömlőt, különben a szerelvény lekerül a fékrendszerről el kell távolítani a levegőt.

Drótból készült horog segítségével akassza fel a féknyereget a testre. Ügyeljen arra, hogy a féktömlő ne csavarodjon el.
Csavarja ki a "nyíl" rögzítőcsavart egy 5 mm-es külső imbuszkulccsal.
Engedje ki teljesen a rögzítőféket.
Távolítsa el a féktárcsát. Ha a féktárcsa nem távolítható el, a rögzítőfékrendszer fékbetétjei nyomja le a fékdobról.
Telepítés
Az egyenletes fékezés érdekében a tengely mindkét oldalán mindkét féktárcsának azonos felületűnek kell lennie a kopásmintázat és a futófelület mélysége tekintetében. Ezért a híd mindkét féktárcsáját ki kell cserélni vagy csiszolni.
A műhelyben féktárcsák hegeszthetők kifutásra. A beépített tárcsa fékfelületének kifutásának maximális mért értéke nem haladhatja meg a 0,2 mm-t.
Mérje meg a lemez vastagságát.
Tisztítsa meg az új féktárcsákat a védőbevonattól nitro oldószerrel.
Helyezze a féktárcsát a hátsó kerékagyra, és rögzítse egy dugaszolófejű csavarral. Először fordítsa el a féktárcsát úgy, hogy a tárcsa és az agy csavarjának furatai egyezzenek.
Helyezze be a féknyerget a felszerelt fékbetétekkel. Ebben az esetben a féktömlő nem csavarodhat vagy nyúlhat meg. Húzza meg a féknyereg rögzítőcsavarjait.
Figyelem: Ha a féktömlőt eltávolították, húzza meg a féktömlőt és légtelenítse a fékrendszert, lásd oldal 107.
Állítsa be a kéziféket.
Csavarja fel a hátsó kerekeket. Ne kenje meg a kerékcsavarokat. Helyezze el a kerekeket úgy, hogy a méh eltávolításával alkalmazott jelek egybeessenek. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 100 Nm nyomatékkal.
Figyelem: Nyomja meg többször a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez. Ebben az esetben a fékbetétek a tárcsákra kerülnek, és olyan pozíciót vesznek fel, amely megfelel az üzemi feltételeknek.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban, és ha szükséges, töltse fel a szintet a MAX jelzésig.
Figyelem. Végezzen biztonsági megfelelőségi ellenőrzést:
- Biztonságosan húzza meg a féktömlőket?
- A féktömlő a tartóban van?
- A légtelenítő szelepek meg vannak húzva?
- Van elég folyadék a fékrendszerben?
- Járó motor mellett végezzen szivárgástesztet. Ehhez 200-300 N erőt kell kifejteni a fékpedálra körülbelül 10 másodpercig (20-30 kg között). Ne engedje el a fékpedált. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.
Az új féktárcsákat három fázisban kell bejáratni.
- 1. fázis: Öt erős fékezés 50 km/h-val üres utcán.
- 2. fázis: Hagyja lehűlni a fékeket.
- 3. fázis: Öt új fékezés 50 km/h-nál.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Fékrendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
