Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E39
- Alváz
- Fékrendszer
- Az első fékcső cseréje
Az első fékcső cseréje (BMW 5 Series E39)
Figyelem: A féktömlők nem érintkezhetnek olajjal vagy üzemanyaggal. A féktömlők alvázát festékkel vagy korróziógátló bevonattal bevonni tilos.
Eltávolítás
Festékkel jelölje meg az első kerekek helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi a kiegyensúlyozott kerék visszaállítását az eredeti helyzetébe. A kerékcsavarok kicsavarásakor az autónak a kerekeire kell állnia. Emelje fel az autót elölről, és vegye le az első kerekeket.
A fékpedált könnyű lenyomni és lenyomni. Ehhez helyezzen egy deszkát a dög és az ülés közé távtartóként, és ennek megfelelően mozgassa az ülést hátra, majd előre. Ez megakadályozza, hogy a fékfolyadék kiszivárogjon a tágulási tartályból, és a levegő ne jusson be a rendszerbe a fékvezetékek leválasztása után.

Csavarja le az "1" fékvezeték "2" hollandi anyáját a féktömlő csatlakozófejénél. Ebben az esetben a "4" féktömlőt a lapoknál vagy a "3" hatszögnél fogja meg, hogy a csatlakozófej ne forduljon el a tartósarokban.
Figyelem: Néhány fékfolyadék kifolyhat. A fékfolyadékot kizárólag fékfolyadékhoz való palackba gyűjtse.
Csavarja le a féktömlőt a féknyeregről.
Telepítés
Csavarja rá a féktömlőt a féknyeregre.
Állítsa az autó kerekeit alacsonyabb helyzetbe az egyenes vonalú mozgáshoz
Helyezze be a féktömlőt a tartóba, és húzza meg a fékvezetéket a hollandi anyával. Ebben az esetben a féktömlőt a lapos vagy hatszögnél fogja meg, hogy a csatlakozófej ne forduljon el a tartósarokban. Húzza meg az M12 csővezeték menetes csatlakozását 15 Nm, az M10 pedig 20 Nm nyomatékkal.
Helyezze el a kerekeket úgy, hogy a méh eltávolításával alkalmazott jelek egybeessenek. Ne kenje meg a kerékcsavarokat. Csavarja fel az első kerekeket.
Telepítés után tehermentes kerekekkel (az autó fel van emelve) ellenőrizze, hogy a tömlők követik-e a kerék minden mozgását anélkül, hogy bármihez is hozzáérnének.
Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 100 Nm nyomatékkal.
Fordítsa el teljesen jobbra és jobbra a kerekein álló jármű kormányát, ellenőrizve, hogy a féktömlők követik-e a kerekek összes mozgását anélkül, hogy a környező részeket érintenék.
Távolítsa el a levegőt a fékrendszerből.
Figyelem. Végezze el a hegesztést a biztonsági követelmények betartása érdekében:
- A féktömlők jól meg vannak húzva?
- A féktömlő a tartóban van?
- A légtelenítő szelepek meg vannak húzva?
- Van elég folyadék a fékrendszerben?
- Járó motor mellett végezzen szivárgástesztet. Ehhez 200-300 N erőt kell kifejteni a fékpedálra körülbelül 10 másodpercig (20-30 kg között). Ne engedje el a fékpedált. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.
Megjegyzés: A fékfolyadékot speciális hulladékként kezelje.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Fékrendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
