Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Az első fékcső cseréje

Az első fékcső cseréje (BMW 5 Series E39)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Figyelem: A féktömlők nem érintkezhetnek olajjal vagy üzemanyaggal. A féktömlők alvázát festékkel vagy korróziógátló bevonattal bevonni tilos.


Eltávolítás



Festékkel jelölje meg az első kerekek helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi a kiegyensúlyozott kerék visszaállítását az eredeti helyzetébe. A kerékcsavarok kicsavarásakor az autónak a kerekeire kell állnia. Emelje fel az autót elölről, és vegye le az első kerekeket.

A fékpedált könnyű lenyomni és lenyomni. Ehhez helyezzen egy deszkát a dög és az ülés közé távtartóként, és ennek megfelelően mozgassa az ülést hátra, majd előre. Ez megakadályozza, hogy a fékfolyadék kiszivárogjon a tágulási tartályból, és a levegő ne jusson be a rendszerbe a fékvezetékek leválasztása után.

A fékpedált könnyű lenyomni és lenyomni. Ehhez helyezzen egy deszkát a dög és az ülés közé…


Csavarja le az "1" fékvezeték "2" hollandi anyáját a féktömlő csatlakozófejénél. Ebben az esetben a "4" féktömlőt a lapoknál vagy a "3" hatszögnél fogja meg, hogy a csatlakozófej ne forduljon el a tartósarokban.

Figyelem: Néhány fékfolyadék kifolyhat. A fékfolyadékot kizárólag fékfolyadékhoz való palackba gyűjtse.


Csavarja le a féktömlőt a féknyeregről.

Telepítés



Csavarja rá a féktömlőt a féknyeregre.



Állítsa az autó kerekeit alacsonyabb helyzetbe az egyenes vonalú mozgáshoz

Helyezze be a féktömlőt a tartóba, és húzza meg a fékvezetéket a hollandi anyával. Ebben az esetben a féktömlőt a lapos vagy hatszögnél fogja meg, hogy a csatlakozófej ne forduljon el a tartósarokban. Húzza meg az M12 csővezeték menetes csatlakozását 15 Nm, az M10 pedig 20 Nm nyomatékkal.

Helyezze el a kerekeket úgy, hogy a méh eltávolításával alkalmazott jelek egybeessenek. Ne kenje meg a kerékcsavarokat. Csavarja fel az első kerekeket.

Telepítés után tehermentes kerekekkel (az autó fel van emelve) ellenőrizze, hogy a tömlők követik-e a kerék minden mozgását anélkül, hogy bármihez is hozzáérnének.

Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 100 Nm nyomatékkal.

Fordítsa el teljesen jobbra és jobbra a kerekein álló jármű kormányát, ellenőrizve, hogy a féktömlők követik-e a kerekek összes mozgását anélkül, hogy a környező részeket érintenék.

Távolítsa el a levegőt a fékrendszerből.

Figyelem. Végezze el a hegesztést a biztonsági követelmények betartása érdekében:
  • A féktömlők jól meg vannak húzva?
  • A féktömlő a tartóban van?
  • A légtelenítő szelepek meg vannak húzva?
  • Van elég folyadék a fékrendszerben?
  • Járó motor mellett végezzen szivárgástesztet. Ehhez 200-300 N erőt kell kifejteni a fékpedálra körülbelül 10 másodpercig (20-30 kg között). Ne engedje el a fékpedált. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.


Megjegyzés: A fékfolyadékot speciális hulladékként kezelje.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Fékrendszer
Következő cikkek

A fékvezeték cseréje
A fékrendszer légtelenítése
Fékfolyadék
A féktárcsák vastagságának ellenőrzése
A hátsó féktárcsa ki- és beszerelése
A fékrásegítő ellenőrzése
Rögzítőfék rendszer
A rögzítőfékrendszer fékoszlopainak eltávolítása és felszerelése
A kézifék beállítása
A kézifékkar ki- és beszerelése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 47 + 10 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.