Járó motornál nyomja meg erősen a fékpedált legalább 10-szer, majd indítsa be a motort lenyomott pedállal. Most a fékpedálnak szilárdan kell éreznie magát a lába alatt. Ez azt jelzi, hogy a fékrásegítő megfelelően működik.
Ellenkező esetben csavarja le a vákuumtömlőt a fékrásegítőn, és indítsa be a motort. Helyezze az ujját a vákuumtömlő végére, hogy ellenőrizze, nem képződik-e vákuum.
Ha nincs vákuum: ellenőrizze a vákuumtömlő szivárgását és sérülését, szükség esetén húzza meg a tömlőt. Biztonságosan húzza meg az összes bilincset.
Ha dízelmotorja van: válassza le a vákuumtömlőt a vákuumszivattyúról, és ujját a vákuumszivattyú csonkjára helyezve hegessze addig, amíg vákuum nem keletkezik.
Ha vákuum van: mérje meg a vákuumot, ha szükséges, húzza meg a fékrásegítőt (műhelymunka).
Figyelem: Mindig cserélje ki a visszacsapó szelepet a vákuumvezetékben is, mert a fékrásegítő membránja megsérülhet az üzemanyaggőz behatolása miatt (ha a visszacsapó szelep hibás). A visszacsapó szelepen lévő nyilaknak a szívócső felé kell mutatniuk.