Pri vypnutom motore silno stlačte brzdový pedál aspoň 10-krát a potom naštartujte motor so zošliapnutým pedálom. Teraz by mal byť brzdový pedál pod vašou nohou pevný. To znamená, že posilňovač bŕzd funguje správne.
V opačnom prípade odskrutkujte podtlakovú hadicu na posilňovači bŕzd a naštartujte motor. Položte prst na koniec vákuovej hadice a skontrolujte, či sa vytvorilo vákuum.
Ak nie je vákuum: skontrolujte tesnosť a poškodenie vákuovej hadice, v prípade potreby hadicu dotiahnite. Pevne utiahnite všetky svorky.
Ak máte dieselový motor: odpojte vákuovú hadicu od vákuovej pumpy a priložením prsta na vsuvku vákuovej pumpy ju zvárajte, kým sa nevytvorí vákuum.
Ak je podtlak: zmerajte podtlak, ak je to potrebné, dotiahnite posilňovač bŕzd (dielenská práca).
Pozor: Vždy vymeňte spätný ventil aj vo vákuovom potrubí, pretože membrána posilňovača bŕzd sa môže poškodiť vniknutím výparov paliva (ak je spätný ventil chybný). Šípky na spätnom ventile by mali smerovať k saciemu potrubiu.