Когато двигателят не работи, натиснете силно педала на спирачката поне 10 пъти, след което стартирайте двигателя с натиснат педал. Сега педалът на спирачката трябва да се чувства твърд под крака ви. Това показва, че спирачният усилвател работи правилно.
В противен случай развийте вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките и стартирайте двигателя. Поставете пръста си върху края на вакуумния маркуч, за да проверите дали се създава вакуум.
Ако няма вакуум: проверете вакуумния маркуч за течове и повреди, затегнете маркуча, ако е необходимо. Затегнете здраво всички скоби.
Ако имате дизелов двигател: откачете вакуумния маркуч от вакуумната помпа и като поставите пръста си върху нипела на вакуумната помпа, го заварете, докато се създаде вакуум.
Ако има вакуум: измерете вакуума, ако е необходимо, затегнете спирачния усилвател (работилница).
Внимание: Винаги сменяйте и възвратния клапан във вакуумния тръбопровод, тъй като диафрагмата на усилвателя на спирачките може да се повреди от проникване на горивни пари (ако възвратният клапан е повреден). Стрелките на възвратния клапан трябва да сочат към всмукателния колектор.