Када је мотор искључен, снажно притисните педалу кочнице најмање 10 пута, а затим покрените мотор са притиснутом педалом. Сада педалу кочнице испод стопала треба приметно притиснути. Ово указује на исправност појачивача кочнице.
У супротном, одврните вакумско црево на појачивачу кочнице и покрените мотор. Стављајући прст на крај црева за усисавање, проверите да ли се ствара вакуум.
Ако нема вакуума: проверите црево за усисавање да ли цури и има оштећења, намамите црево ако је потребно. Добро затегните све стезаљке.
У присуству дизел мотора: одвојите вакумско црево од вакуум пумпе и ставите прст на прикључак вакуум пумпе, прокухајте и ствара се вакуум.
Ако постоји вакуум: измерите вакуум, намамите појачивач кочнице ако је потребно (радионички рад).
Пажња: Када то радите, увек замените и неповратни вентил у вакуумском воду, јер мембрана појачивача кочнице може да се оштети услед продирања испарења горива (са неисправним неповратним вентилом). Стрелице на неповратном вентилу морају показивати према усисном разводнику.