Dok je motor ugašen, snažno pritisnite papučicu kočnice najmanje 10 puta, zatim pokrenite motor s pritisnutom papučicom. Sada bi papučica kočnice ispod stopala trebala biti osjetno pritisnuta. To ukazuje na ispravnost pojačivača kočnice.
U suprotnom, odvrnite vakuumsku cijev na pojačivaču kočnica i pokrenite motor. Prislonite prstom na kraj vakuumskog crijeva i provjerite stvara li se vakuum.
Ako nema vakuuma: provjerite crijevo vakuuma na curenje i oštećenje, po potrebi privucite crijevo. Čvrsto zategnite sve stezaljke.
U prisutnosti dizelskog motora: odvojite vakuumsko crijevo od vakuumske pumpe i stavite prst na priključak vakuumske pumpe, prokuhajte i stvorit će se vakuum.
Ako je vakuum prisutan: izmjerite vakuum, po potrebi privucite pojačivač kočnice (radionički rad).
Pažnja: Pri tome uvijek zamijenite i nepovratni ventil u vakuumskom vodu, jer se dijafragma pojačivača kočnice može oštetiti zbog prodora para goriva (s neispravnim nepovratnim ventilom). Strelice na nepovratnom ventilu moraju biti usmjerene prema usisnom razvodniku.