Podešavanje ručne kočnice potrebno je u sljedećim slučajevima:
- zamijenjene pločice ručne kočnice;
- zamijenjeni doboši kočnica;
- promijenio se položaj uređaja za podešavanje;
- prevelik hod poluge (više od 10 zuba).
Pažnja: Potege za sajle i svi dijelovi ručne kočnice moraju se lako pomicati.
Otpustite jedan vijak kotača na oba stražnja kotača.
Podignite auto odostraga.
Otkopčajte poklopac poluge ručne kočnice na vrhu i gurnite naprijed na ručku.
Pažnja: U servisu se za podešavanje ručne kočnice koristi alat BMW-341030. Ovo je kombinirani nasadni ključ s različitim nastavcima za protumaticu i maticu za podešavanje. Ako ovaj alat nije dostupan, uklonite poklopac poluge ručne kočnice i, ako je potrebno, središnju konzolu.
Uklonite poklopac poluge ručne kočnice. Da biste to učinili, odvrnite vijak -4-. Pritisnite zaštitne kapice i uklonite vijke -5- i -6-. Za otkopčavanje poklopca, njegov stražnji gornji bočni dio mora se povući prema vozačevom sjedalu. 11 - zaštitna kapa vijka za pričvršćivanje središnje konzole.
Otpustite 2 sigurnosne matice i 2 matice za podešavanje -strelice- za sajle ručne kočnice. Potpuno olabavite kabelske spojnice.
Potpuno odvrnite jedan vijak kotača na svakom kotaču. Postavite rupu s navojem za vijak u donji položaj, podudarajući se s okomitom osi. Osvijetlite baterijsku svjetiljku u otvor s navojem, zupčanik uređaja za podešavanje kočionih pločica trebao bi biti vidljiv u otvoru.
Napomena: Kotač prikazan na slici ne treba uklanjati.
Okretanjem zupčanika -1- pomoću odvijača -2- raširite kočione pločice tako da se kotač više ne može okretati rukom. Nakon toga okrenite zupčanik sa 6 zuba u suprotnom smjeru. Ako se mjenjač za podešavanje na lijevoj strani vozila okreće u smjeru strelice (vidi sliku), tada se kočione pločice spajaju s kočionim bubnjem. Na desnoj strani automobila, za širenje kočionih pločica, zupčanik za podešavanje mora se okrenuti u suprotnom smjeru.
Nakon podešavanja, provjerite okreću li se kotači slobodno i, ako je potrebno, malo okrenite zupčanik za podešavanje.
Podesite sajlu kočnice. Da biste to učinili, zategnite polugu ručne kočnice za 4 zupca i zategnite matice za podešavanje -strelice- tako da se stražnji kotači lijevo i desno i dalje mogu ravnomjerno okretati rukom. Otpustite polugu ručne kočnice i provjerite okreću li se kotači slobodno, po potrebi ponovite podešavanje
Potpuno otpustite polugu ručne kočnice.
Uključite paljenje. Kad je ručica otpuštena, indikator ručne kočnice ne bi trebao svijetliti.
Zategnite polugu ručne kočnice 1 zub. U tom slučaju ne bi trebalo doći do kočenja stražnjih kotača, u protivnom ponovite podešavanje ručne kočnice. Kada je ručica u ovom položaju, može se upaliti svjetlo upozorenja ručne kočnice.
Zategnite polugu ručne kočnice 2 zuba. U ovom položaju ručice mora svijetliti indikator ručne kočnice, inače kontakt prekidača na ručici mora biti odgovarajuće savijen.
Isključite paljenje.
Zategnite sigurnosne matice. U isto vrijeme držite matice za podešavanje ključem da se ne okrenu.
Ugradite i pričvrstite bočni poklopac poluge ručne kočnice. Zatvorite pričvrsne vijke zaštitnim poklopcima.
Zakačite poklopac poluge ručne kočnice na dnu i pričvrstite ga na vrhu.
Spusti auto.
Uvrnite 2 vijka kotača na stražnjim kotačima i zategnite vijke na 100 Nm. Postavite poklopce kotača.