Reglarea frânei de mână este necesară în următoarele cazuri:
- plăcuțe de frână de mână înlocuite;
- tamburi de frână înlocuiți;
- poziția dispozitivului de reglare s-a schimbat;
- deplasare prea mare a pârghiei (mai mult de 10 dinți).
Atenție: tragerile de cablu și toate părțile frânei de mână trebuie să fie ușor de mutat.
Slăbiți un șurub de roată de pe ambele roți din spate.
Ridicați mașina din spate.
Desfaceți capacul manetei frânei de mână din partea de sus și glisați înainte pe mâner.
Atentie: La statia de service se foloseste unealta BMW-341030 pentru reglarea franei de mana. Aceasta este o cheie combinată cu prize diferite pentru piuliță de blocare și piuliță de reglare. Dacă această unealtă nu este disponibilă, îndepărtați capacul manetei frânei de mână și, dacă este necesar, consola centrală.
Scoateți capacul manetei frânei de mână. Pentru a face acest lucru, deșurubați șurubul -4-. Apăsați capacele de protecție și îndepărtați șuruburile -5- și -6-. Pentru a desface capacul, partea superioară din spate a acesteia trebuie trasă spre scaunul șoferului. 11 - un capac de protecție al șurubului de fixare al consolei centrale.
Slăbiți 2 piulițe de blocare și 2 piulițe de reglare -săgeți- pentru cablurile frânei de mână. Slăbiți complet legăturile de cablu.
Deșurubați complet un șurub de roată de pe fiecare roată. Puneți orificiul filetat pentru șurub în poziția inferioară, coincizând cu axa verticală. Străluciți o lanternă în orificiul filetat, angrenajul dispozitivului pentru reglarea plăcuțelor de frână ar trebui să fie vizibil în orificiu.
Notă: roata, așa cum se arată în imagine, nu trebuie îndepărtată.
Prin rotirea angrenajului -1- cu o șurubelniță -2- împrăștiați plăcuțele de frână astfel încât roata să nu mai poată fi rotită cu mâna. După aceea, întoarceți angrenajul cu 6 dinți în direcția opusă. Dacă treapta de reglare din partea stângă a vehiculului se rotește în direcția săgeții (Vezi poza), apoi plăcuțele de frână sunt aduse la tamburul de frână. Pe partea dreaptă a mașinii, pentru a întinde plăcuțele de frână, angrenajul de reglare trebuie rotit în sens opus.
După reglare, verificați dacă roțile se rotesc liber și, dacă este necesar, întoarceți puțin roata de reglare înapoi.
Reglați cablul de frână. Pentru a face acest lucru, strângeți maneta frânei de mână cu 4 dinți și strângeți piulițele de reglare -săgeți- astfel încât roțile din spate din stânga și dreapta să poată fi în continuare rotite uniform cu mâna. Eliberați maneta frânei de mână și verificați dacă roțile se rotesc liber, repetați reglarea dacă este necesar
Eliberați complet maneta frânei de mână.
Porniți contactul. Când maneta este eliberată, indicatorul frânei de mână nu trebuie să se aprindă.
Strângeți maneta frânei de mână 1 dinte. În acest caz, nu ar trebui să existe frânare a roților din spate, în caz contrar, repetați reglarea frânei de mână. Când maneta este în această poziție, lampa de avertizare a frânei de mână se poate aprinde.
Strângeți maneta frânei de mână cu 2 dinți. În această poziție a pârghiei, indicatorul frânei de mână trebuie să fie aprins, în caz contrar contactul comutatorului de pe pârghie trebuie să fie îndoit corespunzător.
Opriți contactul.
Strângeți piulițele de blocare. În același timp, țineți piulițele de reglare împotriva rotirii cu o cheie.
Montați și atașați capacul lateral al manetei frânei de mână. Închideți șuruburile de fixare cu capace de protecție.
Închideți capacul manetei frânei de mână în partea de jos și fixați-l în partea de sus.
Coborâți mașina.
Înșurubați cele 2 șuruburi ale roților de pe roțile din spate și strângeți șuruburile la 100 Nm. Instalați capacele roților.