Reglarea frânei de mână este necesară în următoarele cazuri:
- plăcuțe de frână de mână înlocuite;
- tamburi de frână înlocuiți;
- s-a schimbat poziţia dispozitivului de reglare;
- deplasare prea mare a pârghiei (mai mult de 10 dinți).
Atenție: Cablurile frânei de mână și toate componentele trebuie să se miște liber.
Slăbiți câte un șurub de roată de pe fiecare roată din spate.
Ridicați mașina din spate.
Desfaceți capacul manetei frânei de mână din partea de sus și glisați-l înainte pe mâner.
Notă: La benzinărie se folosește dispozitivul BMW-341030 pentru reglarea frânei de mână. Aceasta este o cheie combinată cu capete diferite pentru piuliță de blocare și piuliță de reglare. Dacă acest dispozitiv lipsește, atunci ar trebui să scoateți capacul manetei frânei de mână și, dacă este necesar, consola centrală.
Scoateți capacul manetei frânei de mână. Pentru a face acest lucru, deșurubați șurubul "4". Apăsați capacele de protecție și deșurubați șuruburile "5" și "6". Pentru a scoate capacul, trageți partea din spate superioară spre scaunul șoferului. 11 - capac de protectie al surubului pentru fixarea consolei centrale.
Slăbiți cele 2 piulițe de blocare și cele 2 piulițe de reglare ale "săgeților" cablului frânei de mână. Slăbiți complet legăturile de cablu.
Pe fiecare roata complet, scoateți unul roti șurubul. Orificiul pentru șurub bulon de a pune în poziția de jos, care coincide cu axa verticală. Dedicăm în orificiul pentru șurub cu un supliment de felinar, în alezajul trebuie să fie vizibilă pinionul dispozitivului de reglare a plăcuțelor de frână.
Notă: roata, așa cum se arată în imagine, nu trebuie îndepărtată.
Prin rotirea angrenajului "1" cu șurubelnița "2" împrăștiați plăcuțele de frână astfel încât roata să nu mai poată fi rotită cu mâna. După aceasta, rotiți angrenajul cu 6 dinți în direcția opusă. Dacă treapta de reglare din partea stângă a vehiculului se rotește în direcția săgeții (vezi poza), apoi saboții de frână sunt deplasați spre tamburul de frână. Pe partea dreaptă a mașinii, pentru a întinde plăcuțele de frână, angrenajul de reglare trebuie rotit în sens opus.
După reglare, verificați dacă roțile se rotesc liber, dacă este necesar, rotiți puțin mai mult angrenajul de reglare în sens invers.
Reglați cablul de frână. Pentru a face acest lucru, strângeți maneta frânei de mână cu 4 dinți și strângeți piulițele de reglare "săgeți", astfel încât roțile din spate din stânga și dreapta să poată fi în continuare rotite uniform cu mâna. Eliberați maneta frânei de mână și verificați dacă roțile se rotesc liber, dacă este necesar, repetați reglarea
Eliberați complet maneta frânei de mână.
Porniți contactul. Când maneta este eliberată, indicatorul frânei de mână nu trebuie să se aprindă.
Strângeți maneta frânei de mână cu 1 dinte. În acest caz, nu ar trebui să existe frânare a roților din spate, în caz contrar, repetați reglarea frânei de mână. În această poziție a manetei, indicatorul frânei de mână se poate aprinde.
Strângeți maneta frânei de mână cu 2 dinți. În această poziție a pârghiei, indicatorul frânei de mână ar trebui să se aprindă, altfel contactul comutatorului de pe pârghie ar trebui să fie îndoit corespunzător.
Opriți contactul.
Strângeți piulițele de blocare. În acest caz, țineți piulițele de reglare să nu se rotească cu o cheie.
Înlocuiți și fixați capacul lateral al manetei frânei de mână. Acoperiți șuruburile de montare cu capace de protecție.
Agățați capacul manetei frânei de mână în partea de jos și fixați-l în partea de sus.
Coborâți mașina.
Înșurubați cele 2 șuruburi ale roților la locul lor pe roțile din spate și strângeți șuruburile la un cuplu de 100 Nm. Instalați capacele roților.