Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Înlocuirea conductei de frână

Înlocuirea conductei de frână (BMW 5 Series E39)

            0

Conductele rigide cu un strat de polimer sunt utilizate ca conducte ale sistemului de frânare. Furtunurile flexibile care pot rezista la presiune mare sunt folosite pentru a se conecta la etrierele roții din față și ale punții spate. Înlocuirea conductei de frână trebuie efectuată numai de cei cu suficientă experiență, în caz contrar trebuie să contactați un service de service BMW.

Atenție: Când tratați conducta de frână, aveți grijă să nu deteriorați învelișul polimeric al acesteia. Țevile de frână sunt furnizate în principal ca produs vândut la metru. La fabricarea unei linii de frână, este necesar să se acorde atenție diametrului filetului fitingului. Așezați fitingul corespunzător pe conductă și distribuiți capătul conductei folosind un dispozitiv special. Acordați atenție tăierii capătului conductei îndepărtate. Când îndoiți o conductă, utilizați conducta veche ca probă. Pentru a evita îndoirea și ciupirea, utilizați un dispozitiv special de îndoire.


Ridicați mașina.

Pedala de frână este ușor de apăsat și ținut apăsat. Pentru a face acest lucru, plasați o placă între pedală și scaun ca distanțier, mișcând scaunul înapoi și apoi înainte în consecință. Acest lucru previne scurgerea lichidului de frână din rezervorul de expansiune și a aerului să intre în sistem după ce conducta de frână este deconectată.

Slăbiți piulițele de îmbinare și scoateți conducta de frână.

Dacă este necesar, conectați conexiunea dintre conducta de frână și cilindrul principal cu un dop adecvat.

Dacă este posibil, așezați noua conductă de frână pe aceeași suprafață. Strângeți racordul filetat al conductei M12 la un cuplu de 15 Nm și M10 la un cuplu de 20 Nm.



Atenție: Nu direcționați liniile de frână între firele electrice. În caz contrar, sistemul de frânare sau sistemul electric se pot defecta din cauza uzurii. Distanța dintre conductele de frână și firele electrice nu trebuie să fie mai mică de 25 mm.


Aerizați sistemul de frânare.

Atenţie. Efectuați o verificare a conformității securității:
  • Furtunurile de frână sunt strânse bine?
  • Furtunul de frână este în suport?
  • Supapele de aerisire sunt strânse?
  • Există suficient lichid în sistemul de frânare?
  • Cu motorul pornit, efectuați o sudură de etanșare. Pentru a face acest lucru, aplicați o forță de 200 până la 300 N plăcuței de frână timp de aproximativ 10 secunde (de la 20 la 30 kg). Nu eliberați pedala de frână. Verificați toate conexiunile pentru scurgeri.


Notă: Manipulați lichidul de frână ca deșeu special.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E39: Sistem de franare
Articole urmatoare

Sângerarea sistemului de frânare
Lichid de frână
Verificarea grosimii discurilor de frana
Demontare și instalare discului de frână spate
Demontare și instalare etrierului de frână spate
Înlocuirea furtunului de frână față
Verificarea servofrânelor
Sistem de frana de parcare
Demontare și instalare coloanelor de frână ale sistemului de frână de…
Reglarea frânei de mână


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Inspecția externă a conductei de frână BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Înlocuirea conductei de frână BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Demontare și instalare conductei dintre debitmetrul de aer și corpul… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Înlocuirea conductei de aer dintre IRV și corpul clapetei BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 32 + 29 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.