Când lucrați cu țevile sistemului de frânare, trebuie să aveți grijă să nu deteriorați învelișul din plastic. Conductele de frână sunt furnizate în principal sub formă de țevi fără piulițe de îmbinare. Vă rugăm să acordați atenție dimensiunii filetului de conectare. Așezați piulița de îmbinare pe capătul țevii și fixați capătul țevii folosind o unealtă specială. Acordați atenție designului capătului țevii conductei utilizate. La îndoire, vechea linie de frână este folosită ca probă. Pentru a evita comprimarea și îndoirea țevii, utilizați un instrument special pentru îndoire.
Operațiunea de ridicare și amplasare a vehiculului pe suporturi este asociată cu pericol! Prin urmare, înainte de a efectua operația, vă rugăm să citiți secțiunea Cric și remorcare
1. Ridicați și așezați vehiculul pe suporturi
2. Apăsați ușor pedala de frână și fixați-o în această poziție. Pentru a face acest lucru, introduceți un bloc de lemn între scaun și pedala de frână, mutați scaunul înapoi și apoi din nou înainte. Acest lucru împiedică scurgerea lichidului din rezervor și a aerului să intre în sistem după deconectarea conductelor de frână.
3. Deconectați conducta de frână în zona piuliței de îmbinare.
4. Dacă este necesar, conectați linia care merge spre cilindrul principal.
5. Dirijați noua linie de frână de-a lungul traseului celei vechi. Strângeți piulițele de îmbinare la 18 Nm.
6. Aerisiți sistemul de frânare, consultați secțiunea Sângerarea sistemului de frânare.
- Furtunurile de frână sunt fixate?
- Furtunul de frână este fixat în suport?
- Sfarcurile de aerisire sunt strânse?
- Există suficient lichid de frână?
- Cu motorul pornit, verificați dacă există scurgeri. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200-300 N (20-30 kg) timp de 10 s. Pedala nu trebuie să se desprindă. Verificați toate conexiunile pentru scurgeri.
Lichidul de frână nu trebuie niciodată turnat sau aruncat împreună cu deșeurile menajere. Autoritățile locale informează șoferii despre posibilele locuri de eliminare.
(Citiți sursa originală de pe site: «BMWman.ru»)