Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Demontare și instalare saboților frânei de mână

Demontare și instalare saboților frânei de mână (BMW 3 Series E46)

            0

Cuprins: Maneta frana de parcare ↓ Saboți de frână de parcare ↓ Demontarea ↓ Instalare ↓

Maneta frana de parcare



1 - maneta frânei de parcare

1 - maneta frânei de parcare
2 - capac
3 — piuliță de blocare
4 - piuliță de reglare
5 — șurub
6 - Comutator frâna de parcare
7 — cablu de antrenare a frânei de mână


Saboți de frână de parcare



1 — cablu de antrenare

1 — cablu de antrenare
2 - șurub
3 - suport
4 - saboți de frână
5 - castel
6 - degetul
7 - șurub de reglare
8 - arc de tensiune inferior
9 - arc de tensionare superior
10 — arc de compresie
11 — pin


Demontarea



1. Scoateți discul de frână din spate.

1. Scoateți discul de frână din spate.


2. Folosiți un clește pentru a deconecta arcul de revenire din față înlocuiți arcul cu urme de coroziune sau un arc slăbit.



2. Folosiți un clește pentru a deconecta arcul de revenire din față înlocuiți arcul cu urme de…


3. Comprimați ușor arcul cu o cheie tubulară de 5 mm, rotiți-l la un unghi de 90° (1/4 de tură) și scoateți arcul de presiune de pe sabotul de frână.

4. Scoateți arcul de pe celălalt sabot de frână în același mod.

4. Scoateți arcul de pe celălalt sabot de frână în același mod.


5. Deconectați ambii saboți de frână în partea de sus și scoateți-i în jos.

5. Deconectați ambii saboți de frână în partea de sus și scoateți-i în jos.


6. Verificați ușurința de mișcare a închizătorului, scoateți-l dacă este necesar. Pentru a face acest lucru, trageți elementul "1" înapoi, împingeți știftul "2" și scoateți elementul "3" din cablu.



Instalare



Asigurați-vă că înlocuiți plăcuțele de frână pe ambele părți.

1. Lubrifiați ușor suprafețele de alunecare și știftul de blocare cu unsoare "Molykote-Paste-G".

1. Lubrifiați ușor suprafețele de alunecare și știftul de blocare cu unsoare «Molykote-Paste-G».


2. Conectați încuietoarea cu pinul "2" în partea de sus cu cablul de antrenare a frânei.

2. Conectați încuietoarea cu pinul «2» în partea de sus cu cablul de antrenare a frânei.


3. Verificați mișcarea mecanismului de reglare a saboților de frână "1", lubrifiați ușor firele cu unsoare "Molykote". Deșurubați elementul filetat înapoi.

4. Instalați mecanismul de reglare a saboților de frână în partea de jos, între saboți de frână. Conectați arcul de retur "2" (arc cu diametru mai mic) cu plăcuțe de frână. 3 – arc de retur superior.

4. Instalați mecanismul de reglare a saboților de frână în partea de jos, între saboți de frână.…


5. Înlocuiți plăcuțele de frână. În partea de sus, plăcuțele de frână ar trebui să se potrivească în caneluri (săgețile din ilustrație) castel.



5. Înlocuiți plăcuțele de frână. În partea de sus, plăcuțele de frână ar trebui să se potrivească…


6. Apăsați cele două arcuri de compresie cu o cheie tubulară de 5 mm și rotiți-le simultan printr-un unghi de 90°. În poziția închis, marcajul de pe capul șurubului este așa cum se arată în ilustrație.

7. Folosind un clește pentru arc de frână, conectați arcul de retur superior.

7. Folosind un clește pentru arc de frână, conectați arcul de retur superior.


8. Placute de frana (săgețile din ilustrație) trebuie să se potrivească perfect pe suportul etrierului de frână.

9. Montați discul de frână și roata din spate.

10. Reglați frâna de parcare, consultați secțiunea Reglarea frânei de parcare.

Dacă plăcuțele de frână de mână au fost înlocuite, acestea trebuie rulate pe un drum cu trafic ușor, după cum urmează. În timp ce conduceți cu 40 km/h, acționați ușor frâna de parcare până când simțiți un efect ușor de frânare. În timp ce mențineți viteza, strângeți frâna cu un dinte și conduceți astfel aproximativ 400 m. Eliberați frâna și lăsați-o să se răcească. Se recomandă repetarea acestui proces o dată la trei luni, indiferent de înlocuirea frânei, deoarece astfel se îndepărtează orice rugina care se poate forma pe suprafața de frecare și produsele de uzură.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Sistem de franare
Articole urmatoare

Verificarea servofrânelor
Înlocuirea furtunului de frână față
Înlocuirea conductei de frână
Sângerarea sistemului de frânare
Lichidul de frână — informații de bază și măsuri de siguranță
Reglarea frânei de parcare
Demontare și instalare manetei frânei de parcare
Demontare și instalare cablului frânei de mână
Demontare și instalare comutatorului luminii de frână


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 11 + 10 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.