Зняцце і ўстаноўка калодак стаяначнага тормазу (BMW 3 Series E46)

Рычаг стаяначнага тормазу

Калодкі стаяначнага тормазу

Зняцце

1. Зніміце заднюю тармазную кружэлку.



2. Адлучыце з дапамогай шчыпцоў перадпакой зваротную спружыну, спружыну са слядамі карозіі ці саслабленую спружыну заменіце.





3. Трохі сцісніце спружыну кантавым ключом на 5 мм, павярніце на кут 90° (1/4 абароту) і зніміце націскную спружыну з тармазной калодкі.

4. Аналагічнай выявай зніміце спружыну з іншай тармазной калодкі.



5. Раз'яднайце абедзве тармазныя калодкі уверсе і зніміце ўніз.



6. Праверце лёгкасць ходу замка, пры неабходнасці зніміце яго. Для гэтага пацягніце элемент "1" назад, выцісніце палец "2" і зніміце элемент "3" з троса.

Ўстаноўка

Абавязкова замяняйце тармазныя калодкі на абодвух баках.

1. Злёгку вышмаруйце слізгальныя паверхні і палец замка змазкай "Molykote-Paste-G".



2. Злучыце ўверсе замак з пальцам "2" з тросам прывада тормазу.



3. Праверце рух механізму рэгулявання тармазных калодак "1", злёгку вышмаруйце разьбярства змазкай "Molykote". Адкруціце назад разьбовай элемент.

4. Усталюйце механізм рэгулявання тармазных калодак унізе паміж тармазнымі калодкамі. Злучыце зваротную спружыну "2" (спружына меншага дыяметра) з тармазнымі калодкамі. 3 - верхняя зваротная спружына.



5. Устаўце на месца тармазныя калодкі. Уверсе тармазныя калодкі павінны ўвайсці ў пазы (стрэлкі на ілюстрацыі) замка.





6. Прыцісніце дзве спружыны сціску кантавым ключом на 5 мм і адначасова павярніце на вугал 90°. У зачыненым становішчы маркіроўка на галоўцы шрубы варта, як паказана на ілюстрацыі.

7. З дапамогай шчыпцоў для тармазной спружыны злучыце верхнюю зваротную спружыну.



8. Тармазныя калодкі (стрэлкі на ілюстрацыі) павінны прылягаць да апоры клямара тормазу.

9. Усталюйце на месца тармазная кружэлка і задняе кола.

10. Адрэгулюйце стаяначны тормаз, звернецеся да Раздзела Рэгулёўка стаяначнага тормазу.

Калі тармазныя калодкі стаяначнага тормазу замяняліся, іх неабходна прыпрацаваць на дарозе з неінтэнсіўным рухам транспарта наступным чынам. Рухаючыся са хуткасцю 40 км/гадзіна, асцярожна зацягніце стаяначны тормаз так, каб адчувалася лёгкае тармажэнне. Пры захаванні хуткасці руху зацягніце тормаз на адзін зубец і праедзьце так каля 400 м. Адпусціце тормаз і дайце яму астудзіцца. Рэкамендуецца гэты працэс паўтараць адзін раз у тры месяцы незалежна ад замены тормазу, так пры гэтым выдаляецца іржа, якая можа ўтварыцца на фрыкцыйнай паверхні, і прадукты зносу.