- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Alváz
- Fékrendszer
- Kézifékpofák eltávolítása és felszerelése
Kézifékpofák eltávolítása és felszerelése (BMW 3 Series E46)
Rögzítőfék kar
1 - rögzítőfék kar
2 - fedél
3 — ellenanya
4 - beállító csavar
5 — csavar
6 - Rögzítőfék kapcsoló
7 — rögzítőfék hajtókábel
Rögzítőfék pofák
1 — meghajtó kábel
2 - csavar
3 - támogatás
4 - fékpofa
5 - vár
6 - ujj
7 - beállító csavar
8 - alsó feszítő rugó
9 - felső feszítőrugó
10 — nyomórugó
11 — csap
Eltávolítás
1. Távolítsa el a hátsó féktárcsát.

2. Fogóval válassza le az elülső visszatérő rugót, és cserélje ki a rugót korróziós nyomokkal vagy legyengült rugóval.

3. Enyhén nyomja össze a rugót egy 5 mm-es dugókulccsal, fordítsa el 90°-os szögben (1/4 fordulat) és távolítsa el a nyomórugót a fékpofáról.
4. Ugyanígy távolítsa el a rugót a másik fékpofáról.

5. Csatlakoztassa le mindkét fékpofát felül, és távolítsa el őket lefelé.

6. Ellenőrizze a zár mozgathatóságát, szükség esetén távolítsa el. Ehhez húzza vissza az "1" elemet, nyomja ki a "2" tűt és vegye le a "3" elemet a kábelről.
Telepítés
Ügyeljen arra, hogy mindkét oldalon cserélje ki a fékbetéteket.
1. Enyhén kenje be zsírral a csúszófelületeket és a rögzítőcsapot "Molykote-Paste-G".

2. Csatlakoztassa a zárat a felül található "2" tűvel a fékhajtás kábelével.

3. Ellenőrizze az "1" fékpofa-állító mechanizmus mozgását, enyhén kenje meg a meneteket "Molykote" zsírral. Csavarja vissza a menetes elemet.
4. Szerelje be a fékpofa beállító mechanizmust alul a fékpofák közé. Csatlakoztassa a "2" visszatérő rugót (kisebb átmérőjű rugó) fékbetétekkel. 3 – felső visszatérő rugó.

5. Cserélje ki a fékbetéteket. Felül a fékbetéteknek illeszkedniük kell a hornyokba (nyilak az ábrán) vár.

6. Nyomja meg a két nyomórugót egy 5 mm-es dugókulccsal, és egyidejűleg forgassa el őket 90°-os szögben. Zárt helyzetben a csavarfej jelölése az ábra szerint látható.
7. Fékrugós fogóval csatlakoztassa a felső visszatérő rugót.

8. Fékbetétek (nyilak az ábrán) szorosan illeszkednie kell a féknyereg tartójához.
9. Szerelje be a féktárcsát és a hátsó kereket.
10. Állítsa be a rögzítőféket, lásd a fejezetet A rögzítőfék beállítása.
Ha a rögzítőfékbetéteket cserélték, azokat kis forgalmú úton kell bejáratni az alábbiak szerint. 40 km/h sebességgel haladva óvatosan húzza be a rögzítőféket, amíg enyhe fékezőhatást nem érez. A sebesség fenntartása mellett egy foggal húzza meg a féket, és vezessen így kb. 400 m-t. Engedje el a féket és hagyja kihűlni. Ezt a folyamatot háromhavonta javasolt megismételni, függetlenül a fékcserétől, mivel ezzel eltávolítjuk a súrlódó felületen esetlegesen képződő rozsdát és a kopótermékeket.
(Az eredeti cikk elérhető a weboldalon BMWMan.ru)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Fékrendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
