Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Az első fékcső cseréje

Az első fékcső cseréje (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Ne engedje, hogy a féktömlők érintkezzenek olajjal vagy benzinnel, ne vonják be festékkel vagy alvázvédővel.


Eltávolítás



1. Festékkel jelölje meg az első kerekek helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi, hogy a kiegyensúlyozott kerék az összeszerelés során az eredeti helyzetébe kerüljön. Lazítsa meg a kerékrögzítő csavarokat, miközben a jármű a talajon van. Emelje fel az autó elejét,

2. Nyomja meg a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben. Ehhez az ülés és a pedál közé egy fatömböt helyezhet. Ehhez mozgassa hátra az ülést, majd ismét előre. Ez kiküszöböli annak lehetőségét, hogy a fékfolyadék kiszivárogjon a tartályból a tömlők leválasztása után, és a levegő belépjen a rendszerbe.

2. Nyomja meg a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben. Ehhez az ülés és a pedál közé egy fatömböt…


3. Válassza le az "1" fékvezetéket a "2" hollandi csavar lecsavarásával a féktömlőről. Ebben az esetben tartsa a "4" féktömlőt a síkoknál vagy a "3" hatszögnél, hogy megakadályozza a csatlakozó elem elfordulását a könyökben.

Emiatt némi fékfolyadék kifolyhat. A folyadékot csak erre a célra szolgáló palackba gyűjtse.


4. Válassza le a féktömlőt a féknyeregről.

Telepítés



5. Rögzítse a féktömlőt a féknyereghez.

6. Állítsa egyenesbe az első kerekeket.



7. Rögzítse a féktömlőt a tartóban, és csatlakoztassa a fékvezetéket hollandi anyával. Eközben tartsa a féktömlőt a lapoknál vagy a hatszögnél, hogy megakadályozza a csatlakozó elem elfordulását a négyzetben. Meghúzási nyomaték 18 Nm.

8. Szerelje fel az első kerekeket úgy, hogy az eltávolításkor készült jelölések egyezzenek. Először kenje meg az agyon lévő keréktárcsa-ülést vékony csapágyzsírréteggel. Ne kenje meg a kerék rögzítőcsavarjait. Cserélje ki a rozsdás csavarokat. Rögzítse a kerekeket csavarokkal.

9. Beszerelés után ellenőrizze tehermentes kerékkel (az autó fel van emelve), hogy a tömlő követi-e a kerék minden mozgását, amikor forog, és érinti-e a szomszédos szerkezeti elemeket.

10. Engedje le a járművet a kerekeire, és húzza meg keresztben a rögzítőcsavarokat 100 Nm nyomatékkal.

11. Forgassa a kormánykereket jobbra és balra ütközésig, és a kerekein álló járművel ellenőrizze, hogy a tömlő követi-e a kerék minden mozgását anélkül, hogy hozzáérne a szomszédos szerkezeti elemekhez.

12. Távolítsa el a levegőt a fékrendszerből.
  • A fékcsövek rögzítve vannak?
  • A féktömlő rögzítve van a tartóban?
  • A légtelenítő csonkok meg vannak húzva?
  • Elég ez a fék folyadék tölteni?
  • Járó motor mellett ellenőrizze a szivárgást. Ehhez nyomja le a fékpedált 200-300 N (20-30 kg) erővel 10 másodpercig. A pedál nem lazulhat el. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.

A fékfolyadékot soha nem szabad kiönteni vagy a háztartási hulladékkal együtt kidobni. A helyi hatóságok tájékoztatják a járművezetőket a lehetséges ártalmatlanítási helyekről.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Fékrendszer
Következő cikkek

A fékvezeték cseréje
A fékrendszer légtelenítése
Fékfolyadék — alapvető információk és biztonsági óvintézkedések
A féktárcsa vastagságának mérése
A hátsó kerék féktárcsa ki- és beszerelése
A fékrásegítő ellenőrzése
Kézifékpofák eltávolítása és felszerelése
A rögzítőfék beállítása
A rögzítőfék kar ki- és beszerelése
A rögzítőfék kábelének eltávolítása és felszerelése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 18 + 49 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.