Nu permiteți furtunurilor de frână să intre în contact cu uleiul sau benzina și nu acoperiți cu vopsea sau protecție de sub caroserie.
Retragere
1. Marcați cu vopsea poziția roților din față față de butuc. Acest lucru va permite ansamblului să instaleze roata echilibrată în poziția inițială. Slăbiți șuruburile roții cu vehiculul pe sol. Ridicați partea din față a mașinii
2. Apăsați pedala de frână și mențineți-o în acea poziție. Pentru a face acest lucru, puteți introduce un bloc de lemn între scaun și pedală. Pentru a face acest lucru, mutați scaunul înapoi și apoi din nou înainte. Astfel, este exclusă posibilitatea de scurgere a lichidului de frână din rezervor după ce furtunurile sunt deconectate și aerul intră în sistem.
3. Deconectați conducta de frână -1- prin deșurubarea piuliței de îmbinare -2- de la furtunul de frână. În timp ce faceți acest lucru, țineți furtunul de frână -4- de avioane sau de hexagon -3- pentru a preveni rotirea elementului de legătură în cot.
Acest lucru poate cauza scurgeri de lichid de frână. Colectați lichidul într-o sticlă concepută tocmai pentru asta.
4. Deconectați furtunul de frână de la etrier.
Instalare
5. Atașați furtunul de frână la etrier.
6. Așezați roțile din față drept înainte.
7. Fixați un furtun de frână în suport și conectați conducta de frână la o piuliță. În același timp, țineți furtunul de frână de avioane sau de hexagon pentru a preveni rotirea elementului de legătură în cot. Cuplu de strângere 18 Nm.
8. Montați roțile din față astfel încât marcajele făcute în timpul demontării să se potrivească. Preungeți cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți cureaua de aterizare a discului roții de pe butuc. Nu ungeți șuruburile roților. Înlocuiți șuruburile ruginite. Fixați roțile cu șuruburi.
9. După instalare, cu roata descărcată, verificați (mașina este ridicată), dacă furtunul urmărește toate mișcările roții atunci când este rotit și dacă atinge elementele structurale adiacente.
10. Coborâți mașina pe roți și strângeți șuruburile de fixare în cruce în momentul de 100 Нм.
11. Rotiți volanul până la dreapta și la stânga și verificați cu mașina în picioare pe roți dacă furtunul urmează toate mișcările roților fără a atinge elementele structurale adiacente.
12. Scoateți aerul din sistemul de frânare.
- Sunt securizate conductele de frână?
- Furtunul de frână este fixat în suport?
- Sunt strânse fitingurile de aerisire?
- S-a adăugat suficient lichid de frână?
- Cu motorul pornit, verificați dacă există scurgeri. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200-300 N (20-30 kg) în termen de 10 s. Pedala nu trebuie să se slăbească. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor.
Lichidul de frână nu trebuie niciodată vărsat sau aruncat împreună cu deșeurile menajere. Autoritățile locale informează șoferii cu privire la locurile de posibilă eliminare a acestuia.