Menținând viteza, acționați frâna cu o crestătură și conduceți încă 400 m. Eliberați frâna și lăsați-o să se răcească. Acest lucru îndepărtează rugina, care se poate forma pe suprafața de frecare, și uzează produsele.
Frâna de parcare trebuie reglată atunci când:
- Înlocuirea plăcuțelor de frână.
- Înlocuirea tamburilor de frână/discurilor de frână din spate.
- Instalarea dispozitivului de reglare înapoi.
- Prea mult drum parcurs de maneta de frână (peste 10 dinti).
- Înlocuirea cablului de frână.
Cablurile frânei de parcare și toate părțile mobile ale frânei trebuie să fie ușor de mutat.
Ajustare
1. Slăbiți câte un șurub de montare de pe fiecare roată din spate.
2. Ridicați și așezați partea din spate a vehiculului pe suporturi.
3. Scoateți capacul manetei frânei de mână -1- de sus și trageți-l înainte prin mâner.
Stațiile de service folosesc un instrument special BMW-341030 pentru a regla frâna de parcare. Este alcătuit din două chei tubulare amplasate una în cealaltă, care sunt instalate în două dimensiuni: o piuliță de blocare și o piuliță de reglare. Dacă instrumentul specificat nu este disponibil, este necesar să scoateți consola centrală, consultați secțiunea Demontarea și montarea consolei centrale.
4. Slăbiți două piulițe de blocare și două șuruburi de reglare (săgețile din ilustrație) cabluri de frână de mână. Slăbiți complet cablurile.
5. Rotiți complet cu un șurub de fixare pe fiecare roată din spate. Rotiți roata astfel încât orificiul să fie vertical în partea de jos. Introduceți o lanternă în gaură, piulița de reglare ar trebui să fie vizibilă în ea.
Roata nu trebuie scoasă așa cum se arată în ilustrație.
6. Prin rotirea piuliței de reglare -1- cu o șurubelniță -2- asigurați-vă că saboții frânei de mână sunt pe tambur și roata nu se mai poate roti. Apoi rotiți înapoi piulița de reglare cu 10 dinți. Dacă piulița de reglare din partea stângă a vehiculului este rotită în direcția săgeții, plăcuțele de frână sunt în contact cu tamburul. În partea dreaptă, șurubelnița se rotește în sens opus.
7. După reglare, verificați dacă roțile se rotesc liber, dacă este necesar, deșurubați piulițele de reglare. Roțile trebuie să se rotească liber.
8. Reglați cablurile de frână. Pentru a face acest lucru, strângeți maneta de frână cu patru dinți și înșurubați piulițele de reglare pe cabluri, astfel încât roțile din spate să poată fi în continuare rotite uniform cu mâna. Eliberați maneta de frână și verificați dacă roțile se rotesc liber. Repetați reglarea dacă este necesar.
9. Eliberați complet maneta de frână.
10. Puneți contactul, lampa de control al frânei de mână nu trebuie să se aprindă.
11. Strângeți maneta de frână cu un dinte. Frânarea pe roțile din spate nu ar trebui să fie. În caz contrar, repetați reglarea frânei. Lampa de avertizare a frânei de mână se poate aprinde.
12. Strângeți maneta de frână cu doi dinți. Lampa de control ar trebui să se aprindă acum. În caz contrar, pliați corespunzător contactul de activare de pe maneta de frână.
13. Opriți contactul.
14. Strângeți piulițele de blocare în timp ce țineți piulițele de reglare.
15. Instalați consola centrală, dacă a fost filmată, consultați Secțiunea Demontarea și montarea consolei centrale.
16. Coborâți mașina pe roți.
17. Înșurubați două șuruburi de fixare pe roțile din spate și strângeți-le la 100 Nm.