Одржавајући брзину, притиснути кочницу један зарез и возити још 400 м. Отпустити кочницу и оставити да се охлади. Ово уклања рђу, која се може формирати на површини трења, и производе хабања.
Паркирна кочница се мора подесити када:
- Замена кочионих плочица.
- Замена кочионих бубњева/задњих кочионих дискова.
- Инсталирање уређаја за подешавање назад.
- Превише пута је пређено ручицом кочнице (преко 10 зуба).
- Замена кабла кочнице.
Каблови ручне кочнице и сви покретни делови кочнице морају се лако померати.
Подешавање
1. Отпустите по један монтажни вијак на сваком задњем точку.
2. Подигните и поставите задњи део возила на постоље.
3. Скините поклопац ручице ручне кочнице -1- са врха и повуците га напред кроз ручку.
Сервисне станице користе специјални алат БМВ-341030 за подешавање паркирне кочнице. Састоји се од два насадна кључа смештена један у другом, који се уграђују у две величине: сигурносна матица и матица за подешавање. Ако наведени алат није доступан, потребно је уклонити централну конзолу, погледајте одељак Уклањање и уградња централне конзоле.
4. Отпустите две контранавртке и два завртња за подешавање (стрелице на илустрацији) сајле ручне кочнице. Потпуно отпустите каблове.
5. Потпуно окрените по један вијак причвршћивања на сваком задњем точку. Окрените точак тако да рупа буде вертикално на дну. Упалите батеријску лампу у рупу, у њој треба да се види матица за подешавање.
Точак не треба скидати као што је приказано на слици.
6. Окретањем матице за подешавање -1- помоћу одвијача -2- уверите се да су папуче паркирне кочнице на добошу и да точак више не може да се окреће. Затим окрените матицу за подешавање уназад за 10 зубаца. Ако се матица за подешавање на левој страни возила окрене у правцу стрелице, кочионе плочице су у контакту са бубњем. На десној страни одвијач се окреће у супротном смеру.
7. Након подешавања проверите да ли се точкови слободно окрећу, ако је потребно, одврните матице за подешавање. Точкови морају бити слободни да се окрећу.
8. Подесите сајле кочнице. Да бисте то урадили, затегните ручицу кочнице за четири зупца и заврните матице за подешавање на сајле тако да се задњи точкови и даље могу равномерно окретати руком. Отпустите ручицу кочнице и проверите да ли се точкови слободно окрећу. Поновите подешавање ако је потребно.
9. Потпуно отпустите ручицу кочнице.
10. Укључите контакт, контролна лампица ручне кочнице не би требало да светли.
11. Затегните ручицу кочнице за један зуб. Кочење на задњим точковима не би требало да буде. У супротном, поновите подешавање кочнице. Лампица упозорења ручне кочнице може се упалити.
12. Затегните полугу кочнице са два зуба. Контролна лампица би сада требало да упали. У супротном, преклопите контакт за омогућавање на ручици кочнице.
13. Искључите паљење.
14. Затегните контранавртке док држите матице за подешавање.
15. Инсталирајте централну конзолу, ако је снимљена, погледајте одељак Уклањање и уградња централне конзоле.
16. Спустите аутомобил на точкове.
17. Уврнути два монтажна завртња на задњим точковима и затегнути их на 100 Нм.