Održavajući brzinu, pritisnite kočnicu jedan stupanj i vozite još 400 m. Otpustite kočnicu i ostavite da se ohladi. Ovo uklanja hrđu, koja se može stvoriti na tarnoj površini, i proizvode trošenja.
Parkirna kočnica se mora podesiti kada:
- Zamjena kočionih pločica.
- Zamjena kočionih bubnjeva/stražnjih kočionih diskova.
- Ugradnja uređaja za podešavanje natrag.
- Previše je puta prešla ručica kočnice (preko 10 zuba).
- Zamjena sajle kočnice.
Užad parkirne kočnice i svi pokretni dijelovi kočnice moraju se lako pomicati.
Podešavanje
1. Otpustite po jedan pričvrsni vijak na svakom stražnjem kotaču.
2. Podignite i postavite stražnji dio vozila na postolje.
3. Skinite poklopac poluge parkirne kočnice -1- s gornje strane i povucite ga naprijed kroz ručku.
Servisi koriste poseban alat BMW-341030 za podešavanje parkirne kočnice. Sastoji se od dva nasadna ključa smještena jedan u drugom, koji su ugrađeni u dvije veličine: protumatica i matica za podešavanje. Ako navedeni alat nije dostupan, potrebno je ukloniti središnju konzolu, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja središnje konzole.
4. Otpustite dvije sigurnosne matice i dva vijka za podešavanje (strelice na ilustraciji) sajle parkirne kočnice. Potpuno otpustite kabele.
5. Potpuno odvrnite jedan vijak za pričvršćivanje na svakom stražnjem kotaču. Okrenite kotač tako da rupa bude okomito na dnu. Osvijetlite svjetiljku u rupu, u njoj bi se trebala vidjeti matica za podešavanje.
Kotač se ne smije uklanjati kao što je prikazano na slici.
6. Okretanjem matice za podešavanje -1- pomoću odvijača -2- uvjerite se da su papuče parkirne kočnice nasuprot bubnju i da se kotač više ne može okretati. Zatim okrenite maticu za podešavanje za 10 zubaca. Ako je matica za podešavanje na lijevoj strani vozila okrenuta u smjeru strelice, kočione pločice su u kontaktu s bubnjem. Na desnoj strani odvijač se okreće u suprotnom smjeru.
7. Nakon podešavanja provjerite okreću li se kotači slobodno, po potrebi odvrnite matice za podešavanje. Kotači se moraju slobodno okretati.
8. Podesite sajle kočnice. Da biste to učinili, zategnite polugu kočnice s četiri zupca i zavrnite matice za podešavanje na sajle tako da se stražnji kotači i dalje mogu ravnomjerno okretati rukom. Otpustite ručicu kočnice i provjerite okreću li se kotači slobodno. Ponovite podešavanje ako je potrebno.
9. Potpuno otpustite polugu kočnice.
10. Uključite paljenje, kontrolna lampica ručne kočnice ne bi trebala svijetliti.
11. Zategnite polugu kočnice jedan zub. Kočenje na stražnjim kotačima ne bi trebalo biti. U protivnom ponovite podešavanje kočnice. Može se upaliti svjetlo upozorenja parkirne kočnice.
12. Zategnite dva zuba poluge kočnice. Kontrolna lampica bi sada trebala svijetliti. U suprotnom, preklopite kontakt za aktiviranje na ručici kočnice u skladu s tim.
13. Isključite paljenje.
14. Zategnite sigurnosne matice držeći matice za podešavanje.
15. Ugradite središnju konzolu, ako je snimljena, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja središnje konzole.
16. Spustite auto na kotače.
17. Uvrnite dva pričvrsna vijka na stražnje kotače i zategnite ih na 100 Nm.