Поддържайки скорост, натиснете спирачката на една степен и карайте още 400 м. Освободете спирачката и я оставете да се охлади. Това премахва ръждата, която може да се образува върху триещата се повърхност, и продуктите от износване.
Ръчната спирачка трябва да се регулира, когато:
- Смяна на спирачните накладки.
- Смяна на спирачните барабани/задните спирачни дискове.
- Инсталиране на устройството за регулиране обратно.
- Прекалено голям път, изминат от спирачния лост (над 10 зъба).
- Сменете кабела на спирачката.
Жилата на ръчната спирачка и всички движещи се компоненти на спирачката трябва да се движат свободно.
Коригиране
1. Разхлабете по един монтажен болт на всяко задно колело.
2. Повдигнете и поставете задната част на автомобила върху стойки.
3. Свалете капака на лоста на ръчната спирачка -1- отгоре и го дръпнете напред през дръжката.
Сервизите използват специален инструмент BMW-341030 за регулиране на ръчната спирачка. Състои се от два разположени един в друг торцови ключа, които се монтират в два размера: контрагайка и регулираща гайка. Ако посоченият инструмент не е наличен, централната конзола трябва да бъде премахната, вижте раздел Премахване и инсталиране на централна конзола.
4. Разхлабете двете контрагайки и двата регулиращи винта (стрелките на илюстрацията) на кабелите на ръчната спирачка. Разхлабете напълно кабелите.
5. Развийте напълно по един болт за закрепване на всяко задно колело. Завъртете колелото така, че отворът да е вертикално на дъното. Светнете с фенерче в дупката, регулиращата гайка трябва да се вижда в нея.
Колелото не трябва да се отстранява, както е показано на илюстрацията.
6. Чрез завъртане на регулиращата гайка -1- с отвертка -2- се уверете, че челюстите на ръчната спирачка са срещу барабана и колелото вече не може да се върти. След това завъртете регулиращата гайка с 10 зъба. Ако регулиращата гайка от лявата страна на автомобила се завърти по посока на стрелката, спирачните накладки са в контакт с барабана. От дясната страна отвертката се върти в обратна посока.
7. След настройка проверете дали колелата се въртят свободно, ако е необходимо, развийте регулиращите гайки. Колелата трябва да се въртят свободно.
8. Регулирайте спирачните кабели. За да направите това, затегнете спирачния лост с четири зъба и завийте регулиращите гайки върху кабелите, така че задните колела да могат да се въртят равномерно на ръка. Освободете спирачния лост и проверете дали колелата се въртят свободно. Повторете настройката, ако е необходимо.
9. Освободете напълно спирачния лост.
10. Включете запалването, контролната лампа на ръчната спирачка не трябва да свети.
11. Затегнете спирачния лост с един зъб. Спирането на задните колела не трябва да бъде. В противен случай повторете регулирането на спирачката. Предупредителната лампа на ръчната спирачка може да светне.
12. Затегнете двата зъба на спирачния лост. Контролната лампа сега трябва да светне. В противен случай сгънете съответно контакта за разрешаване на спирачния лост.
13. Изключете запалването.
14. Затегнете контрагайките, докато държите регулиращите гайки.
15. Инсталирайте централната конзола, ако е била премахната, вижте раздел Премахване и инсталиране на централната конзола.
16. Спуснете колата на колела.
17. Завийте два монтажни болта на задните колела и ги затегнете до 100 Nm.