Смяна на маркуча на предната спирачка (BMW 3 Series E46)

Не позволявайте спирачните маркучи да влизат в контакт с масло или бензин, не ги покривайте с боя или защита на дъното.

Премахване

1. Маркирайте с боя позицията на предните колела спрямо главината. Това ще позволи балансираното колело да бъде монтирано в първоначалното му положение по време на монтажа. Разхлабете болтовете за закрепване на колелата, докато превозното средство е на земята. Повдигнете предната част на колата,

2. Натиснете педала на спирачката и го задръжте в това положение. За да направите това, можете да поставите дървен блок между седалката и педала. За да направите това, преместете седалката назад и след това отново напред. Това елиминира възможността спирачна течност да изтече от резервоара след разкачване на маркучите и да влезе въздух в системата.



3. Разкачете спирачния тръбопровод "1", като развиете съединителната гайка "2" от спирачния маркуч. В този случай задръжте спирачния маркуч "4" за равнините или за шестоъгълника "3", за да предотвратите завъртане на свързващия елемент в коляното.

Това може да доведе до изтичане на малко спирачна течност. Съберете течността в бутилка, предназначена само за тази цел.

4. Откачете спирачния маркуч от апарата.

Монтиране

5. Закрепете спирачния маркуч към шублера.

6. Поставете предните колела прави.

7. Фиксирайте спирачния маркуч в държача и свържете спирачния тръбопровод със съединителна гайка. Докато правите това, дръжте спирачния маркуч за плоскостите или шестоъгълника, за да предотвратите въртенето на свързващия елемент в квадрата. Момент на затягане 18 Nm.

8. Поставете предните колела така, че маркировките, направени по време на отстраняването, да съвпадат. Първо смажете гнездото на диска на колелото върху главината с тънък слой грес за лагери. Не смазвайте болтовете за закрепване на колелото. Сменете ръждясалите болтове. Закрепете колелата с болтове.

9. След монтажа проверете с ненатоварено колело (колата е вдигната), дали маркучът следва всички движения на колелото при въртене и дали докосва съседни конструктивни елементи.

10. Спуснете автомобила върху колелата му и затегнете монтажните болтове на кръст до въртящ момент от 100 Nm.

11. Завъртете волана надясно и наляво до упор и проверете при стоящо на колелата превозно средство дали маркучът следва всички движения на колелото, без да докосва съседни конструктивни елементи.

12. Отстранете въздуха от спирачната система.

• Закрепени ли са спирачните маркучи?
• Закрепен ли е спирачният маркуч в държача?
• Нипелите за обезвъздушаване затегнати ли са?
• Има ли достатъчно спирачна течност?
• При работещ двигател проверете за течове. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200-300 N (20-30 kg) за 10 s. Педалът не трябва да се разхлабва. Проверете всички връзки за течове.

Спирачната течност никога не трябва да се излива или изхвърля заедно с битовите отпадъци. Местните власти информират шофьорите за възможни места за изхвърляне.