Wymiana przewodu hamulcowego przedniego (BMW 3 Series E46)

Nie dopuszczać do kontaktu przewodów hamulcowych z olejem lub benzyną, nie pokrywać ich farbą ani środkami zabezpieczającymi podwozie.

Wyjmowanie

1. Zaznacz farbą położenie przednich kół względem piasty. Umożliwi to zamontowanie wyważonego koła w jego oryginalnej pozycji podczas montażu. Poluzuj śruby mocujące koła, gdy pojazd stoi na podłożu. Podnieś przód samochodu,

2. Naciśnij pedał hamulca i przytrzymaj go w tej pozycji. Aby to zrobić, można włożyć drewniany klocek między siedzisko i pedał. Aby to zrobić należy przesunąć fotel do tyłu, a następnie ponownie do przodu. Eliminuje to możliwość wycieku płynu hamulcowego ze zbiornika po odłączeniu przewodów i przedostaniu się powietrza do układu.



3. Odłączyć przewód hamulcowy "1" odkręcając nakrętkę łączącą "2" od przewodu hamulcowego. W tym przypadku należy przytrzymać przewód hamulcowy "4" za płaszczyzny lub za sześciokąt "3", aby zapobiec obracaniu się elementu łączącego w kolanku.

Może to spowodować wyciek płynu hamulcowego. Zbierz płyn do butelki przeznaczonej wyłącznie do tego celu.

4. Odłącz przewód hamulcowy od zacisku.

Instalacja

5. Przymocuj przewód hamulcowy do zacisku.



6. Ustaw przednie koła prosto.

7. Zamocuj przewód hamulcowy w uchwycie i podłącz przewód hamulcowy za pomocą nakrętki łączącej. Podczas wykonywania tej czynności należy trzymać przewód hamulcowy za powierzchnię płaską lub sześciokąt, aby zapobiec obracaniu się elementu łączącego w kwadracie. Moment dokręcania 18 Nm.

8. Zamontuj przednie koła tak, aby oznaczenia wykonane podczas demontażu się pokrywały. Najpierw należy nasmarować miejsce osadzenia tarczy koła na piaście cienką warstwą smaru łożyskowego. Nie smaruj śrub mocujących koła. Wymień zardzewiałe śruby. Zabezpiecz koła śrubami.

9. Po zamontowaniu należy sprawdzić koło przy odciążonym kole (samochód jest podniesiony), czy wąż podąża za wszystkimi ruchami koła podczas jego obrotu i czy dotyka sąsiednich elementów konstrukcyjnych.

10. Opuścić pojazd na koła i dokręcić śruby mocujące na krzyż momentem dokręcania 100 Nm.

11. Obróć kierownicę w prawo i w lewo do oporu i sprawdź, czy wąż podąża za każdym ruchem koła, nie dotykając sąsiednich elementów konstrukcyjnych, gdy pojazd stoi na kołach.

12. Odpowietrz układ hamulcowy.

• Czy przewody hamulcowe są zabezpieczone?
• Czy przewód hamulcowy jest dobrze zamocowany w uchwycie?
• Czy odpowietrzniki są dokręcone?
• Czy jest wystarczająca ilość płynu hamulcowego?
• Sprawdź szczelność silnika przy włączonym silniku. Aby to zrobić należy nacisnąć pedał hamulca z siłą 200-300 N (20-30 kg) przez 10 sekund. Pedał nie powinien się poluzować. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń.

Płynu hamulcowego nigdy nie należy wylewać ani wyrzucać wraz z odpadami domowymi. Władze lokalne informują kierowców o możliwych miejscach składowania odpadów.