Wycofanie
1. Zdejmij prowadnicę hamulca wraz z zaciskiem, patrz odpowiedni rozdział. Nie odłączaj przewodu hamulcowego. W przeciwnym razie po instalacji powietrze będzie musiało zostać usunięte z systemu.
2. Zawieś prowadnicę/wspornik zacisku hamulca na przewodzie zawieszenia. Upewnij się, że wąż nie jest zagięty.
3. Wykręć śrubę mocującą (ilustracja strzałka) klucz nasadowy 5mm.
4. Całkowicie zwolnij hamulec postojowy.
5. Zdejmij tarczę hamulcową. Jeśli tarcza nie zostanie usunięta, przesuń klocki hamulca postojowego z powrotem, patrz rozdział Demontaż i montaż klocków hamulca postojowego.
Instalacja
Aby uzyskać równomierne hamowanie po obu stronach, obie tarcze hamulcowe muszą mieć taką samą powierzchnię pod względem jakości i chropowatości. Dlatego pamiętaj, aby wymieniać lub szlifować obie tarcze tej samej osi.
Na stacji paliw możesz sprawdzić bicie tarczy hamulcowej, dopuszczalne wartości podano w Specyfikacjach.
6. Zmierzyć grubość tarczy hamulcowej, patrz rozdział Pomiar grubości tarczy hamulcowej.
7. Oczyść nowe tarcze hamulcowe rozcieńczalnikiem nitro, aby usunąć warstwę ochronną.
8. Zamontować tarczę hamulcową na piaście i obrócić tak, aby otwory na śrubę mocującą pasowały. Dokręcić śrubę kluczem nasadowym momentem 16 Nm.
9. Ponownie zamontuj prowadnicę hamulca z zaciskiem, patrz odpowiedni rozdział.
Jeśli przewód hamulcowy jest odłączony, zamocuj go i usuń powietrze z układu, patrz rozdział Usuwanie powietrza z układu hamulcowego.
10. Wyreguluj hamulec postojowy, patrz rozdział Regulacja hamulca postojowego.
11. Nowe tarcze hamulcowe należy dokładnie dotrzeć w trzech krokach.
Pierwsze podejście: pięć hamowań od prędkości 50 km/h poprzez mocne wciśnięcie pedału hamulca na drodze, na której nie ma ruchu.
Drugie podejście: Niech hamulce ostygną.
Trzecie podejście: 5 hamowań więcej od prędkości 50 km/h.