Зняцце
1. Зніміце накіроўвалую тормазы з суппортам, звернецеся да адпаведнай часткі. Тармазны шланг не адлучайце. У адваротным выпадку пасля ўстаноўкі з сістэмы давядзецца выдаляць паветра.
2. Падвесце на дроце клямар накіроўвалую тормазы/супорт да падвескі. Сачыце за тым, каб шланг не перакручваўся.
3. Вывярніце шрубу мацавання (стрэлка на ілюстрацыі) кантавым ключом на 5 мм.
4. Цалкам адпусціце стаяначны тормаз.
5. Зніміце тармазную кружэлку. Калі дыск не здымаецца, зрушыце назад тармазныя калодкі стаяначнага тормазу, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка калодак стаяначнага тормазу.
Усталяванне
Для дасягнення раўнамернага тармажэння абапал абодва тармазных дыска павінны мець аднолькавыя паверхні ў стаўленні якасці і шурпатасці. Таму абавязкова варта замяніць або праточваць абодва дыска адной восі.
На СТА можна праверыць тармазную кружэлку на біццё, дапушчальныя значэнні прыведзены ў Спецыфікацыях.
6. Вымерайце таўшчыню тармазной кружэлкі, звернецеся да Раздзела Вымярэнне таўшчыні тармазной кружэлкі.
7. Ачысціце новыя тармазныя дыскі нитроразбавителем ад ахоўнай плёнкі.
8. Усталюеце тармазную кружэлку на калодку і звярніце так, каб супалі адтуліны пад шрубу мацавання. Зацягніце шрубу кантавым ключом момантам 16 Н·м.
9. Усталюйце на месца накіравальную тормазы з суппортам, звернецеся да адпаведнай часткі.
Калі тармазны шланг адлучыўся, замацуйце яго і выдаліце з сістэмы паветра, звернецеся да Раздзела Выдаленне паветра з тармазной сістэмы.
10. Адрэгулюйце стаяначны тормаз, звернецеся да Раздзела Рэгулёўка стаяначнага тормазу.
11. Новыя тармазныя кружэлкі варта асцярожна прыпрацаваць за тры прыёму.
Першы прыём: пяць тармажэнняў са хуткасці 50 км/гадзіна моцным націскам на педаль тормазу на дарозе, дзе няма руху транспарта.
Другі прыём: Дайце тормазам астудзіцца.
Трэці прыём: Яшчэ 5 тармажэнняў са хуткасці 50 км/гадзіна.