Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 3 серия
- E46
- Шасси
- Тормозная система
- Снятие и установка тормозного диска заднего колеса
Снятие и установка тормозного диска заднего колеса (BMW 3 Series E46)
Снятие
1. Снимите направляющую тормоза с суппортом, обратитесь к соответствующему разделу. Тормозной шланг не отсоединяйте. В противном случае после установки из системы придется удалять воздух.
2. Подвесьте на проволоке скобу направляющую тормоза/суппорт к подвеске. Следите за тем, чтобы шланг не перекручивался.

3. Выверните винт крепления (стрелка на иллюстрации) торцевым ключом на 5 мм.
4. Полностью отпустите стояночный тормоз.
5. Снимите тормозной диск. Если диск не снимается, сместите назад тормозные колодки стояночного тормоза, обратитесь к Разделу Снятие и установка колодок стояночного тормоза.
Установка
Для достижения равномерного торможения с обеих сторон оба тормозных диска должны иметь одинаковые поверхности в отношении качества и шероховатости. Поэтому обязательно следует заменить или протачивать оба диска одной оси.
На СТО можно проверить тормозной диск на биение, допустимые значения приведены в Спецификациях.
6. Измерьте толщину тормозного диска, обратитесь к Разделу Измерение толщины тормозного диска.
7. Очистите новые тормозные диски нитроразбавителем от защитной пленки.
8. Установите тормозной диск на ступицу и поверните так, чтобы совпали отверстия под винт крепления. Затяните винт торцевым ключом моментом 16 Н·м.
9. Установите на место направляющую тормоза с суппортом, обратитесь к соответствующему разделу.
Если тормозной шланг отсоединился, закрепите его и удалите из системы воздух, обратитесь к Разделу Удаление воздуха из тормозной системы.
10. Отрегулируйте стояночный тормоз, обратитесь к Разделу Регулировка стояночного тормоза.
11. Новые тормозные диски следует осторожно приработать за три приема.
Первый прием: пять торможений со скорости 50 км/час сильным нажатием на педаль тормоза на дороге, где нет движения транспорта.
Второй прием: Дайте тормозам охладиться.
Третий прием: Еще 5 торможений со скорости 50 км/час.
Ознакомиться с оригиналом можно на сайте BMWMAN
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Севастьянов Николай
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E46: Тормозная система
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка тормозного диска заднего колеса BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка заднего тормозного диска BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Редуктор заднего моста снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка редуктора заднего моста BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Суппорт тормозного механизма заднего колеса BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка рулевого колеса BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка тормозного диска заднего колеса BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие и установка заднего тормозного диска BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Редуктор заднего моста снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка редуктора заднего моста BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Суппорт тормозного механизма заднего колеса BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка рулевого колеса BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
