Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 3 серия
- E46
- Шаси
- Спирачна система
- Премахване и монтиране на спирачния диск на задното колело
Премахване и монтиране на спирачния диск на задното колело (BMW 3 Series E46)
Премахване
1. Свалете спирачния водач с шублера, вижте съответния раздел. Не откачайте спирачния маркуч. В противен случай въздухът ще трябва да бъде отстранен от системата след монтажа.
2. Закачете направляващата скоба/шублер на спирачката от окачването с тел. Уверете се, че маркучът не е прегънат.

3. Отстранете монтажния винт (стрелка на илюстрацията) с гаечен ключ 5 мм.
4. Освободете напълно ръчната спирачка.
5. Свалете спирачния диск. Ако дискът не се отдели, преместете челюстите на ръчната спирачка назад, вижте раздел Премахване и монтиране на челюстите на ръчната спирачка.
Монтиране
За да се постигне равномерно спиране от двете страни, и двата спирачни диска трябва да имат идентични повърхности по отношение на качество и грапавост. Следователно е необходимо да смените или заточите двата диска на една ос.
В сервиза можете да проверите спирачния диск за изтичане; допустимите стойности са дадени в спецификациите.
6. Измерете дебелината на спирачния диск, вижте раздел Измерване на дебелината на спирачния диск.
7. Почистете новите спирачни дискове с нитроразредител, за да премахнете защитното фолио.
8. Инсталирайте спирачния диск на главината и го завъртете така, че отворите за монтажния винт да се изравнят. Затегнете винта с торцов ключ с въртящ момент от 16 Nm.
9. Монтирайте водача на спирачката с апарата, вижте съответния раздел.
Ако спирачният маркуч се е разкачил, закрепете го и обезвъздушете системата, вижте раздел Обезвъздушаване на спирачната система.
10. Регулирайте ръчната спирачка, вижте Раздел Регулиране на ръчната спирачка.
11. Новите спирачни дискове трябва да бъдат внимателно разбити на три етапа.
Първа среща: петкратно спиране от скорост 50 км/ч чрез силно натискане на педала на спирачката на път без движение.
Втори метод: Оставете спирачките да се охладят.
Трета техника: Още 5 спирачки от 50 км/ч.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Севастянов Николай
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Спирачна система
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на спирачния диск на задното колело BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Премахване и монтиране на спирачния механизъм на предното колело BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Спирачен диск — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Премахване и монтиране на греда на задното окачване BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Спирачен апарат на задното колело BMW X3 Е83 (2003-2010)
Преден диск — премахване и монтиране BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране на спирачния диск на задното колело BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Премахване и монтиране на спирачния механизъм на предното колело BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Спирачен диск — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Премахване и монтиране на греда на задното окачване BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Спирачен апарат на задното колело BMW X3 Е83 (2003-2010)
Преден диск — премахване и монтиране BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
