Оттегляне
1. Отстранете спирачния водач с апарата, вижте съответния раздел. Не откачайте спирачния маркуч. В противен случай, след монтажа, въздухът ще трябва да се отстрани от системата.
2. Закачете спирачния водач/скобата на спирачния апарат на телта от окачването. Уверете се, че маркучът не е прегънат.
3. Отстранете закрепващия винт (стрелката на илюстрацията) с 5 мм гаечен ключ.
4. Освободете напълно ръчната спирачка.
5. Свалете спирачния диск. Ако дискът не може да бъде премахнат, преместете накладките на ръчната спирачка назад, вижте раздел Премахване и инсталиране на накладките на ръчната спирачка.
Инсталиране
За да се постигне равномерно спиране от двете страни, двата спирачни диска трябва да имат еднакви повърхности по отношение на качество и грапавост. Затова не забравяйте да смените или шлайфате и двата диска на една и съща ос.
В сервиза можете да проверите спирачния диск за изтичане, допустимите стойности са дадени в спецификациите.
6. Измерете дебелината на спирачния диск, вижте раздел Измерване на дебелината на спирачния диск.
7. Почистете новите спирачни дискове с нитроразредител, за да премахнете защитното фолио.
8. Инсталирайте спирачния диск на главината и го завъртете така, че отворите за монтажния винт да съвпадат. Затегнете винта с гаечен ключ до 16 Nm.
9. Поставете отново спирачния водач с шублер, вижте съответния раздел.
Ако спирачният маркуч е разкачен, закрепете го и обезвъздушете системата, вижте раздел Обезвъздушаване на спирачната система.
10. Регулирайте ръчната спирачка, вижте раздел Регулиране на ръчната спирачка.
11. Новите спирачни дискове трябва да бъдат внимателно разработени в три стъпки.
Първо движение: петкратно спиране от скорост 50 км/ч чрез силно натискане на педала на спирачката на път без движение.
Втори ход: Оставете спирачките да изстинат.
Трети ход: още 5 спирачки от 50 км/ч.