Спирачен диск — премахване и монтиране (BMW 7 Series E32)

Внимание: Ако спирачният апарат се сваля само за отстраняване на спирачния диск, не развивайте спирачния маркуч, в противен случай ще трябва да обезвъздушите спирачната система след монтажа. Шублерът трябва да бъде окачен на тел, така че спирачният маркуч да не се усуква или разтяга.

Премахване

Маркирайте позицията на предните колела върху главините, така че по-късно да можете да монтирате балансираните колела в първоначалните им позиции. Разхлабете болтовете на колелата, докато превозното средство е на земята. Повдигнете и поддържайте автомобила отпред и свалете предните колела.

Натиснете леко педала на спирачката и го задръжте в това положение. За да направите това, поставете дистанционер между седалката на водача и педала на спирачката. Преместете седалката напред или назад, ако е необходимо. Това ще предотврати изтичането на спирачна течност от резервоара след разединяване на спирачните тръби и навлизането на въздух в хидравличната задвижваща система.

Разкачете спирачната тръба от връзката на спирачния маркуч. Спирачният маркуч не е необходимо да се развива от шублера.

Забележка: Това може да доведе до изтичане на малко спирачна течност, която трябва да се събере в подходящ контейнер.

Развийте монтажните болтове на шублера и свалете шублера от спирачния диск.



Разхлабете монтажния болт, като използвате шестограмен ключ 5 мм.





Свалете спирачния диск.

Моля, обърнете внимание: Вентилираните спирачни дискове са балансирани. Балансиращите скоби на вътрешния диаметър на спирачния диск не трябва да се отстраняват или преместват.

Монтиране

За да се осигури равномерно спиране от двете страни, двата спирачни диска трябва да имат еднакъв модел на износване на работните им повърхности и дълбочина на износване. Поради това винаги е необходимо да смените или шлайфате двата спирачни диска.

Сервизът може да провери биенето на спирачните дискове. Максималното биене на монтирания диск върху работната повърхност трябва да бъде 0,2 mm.



Измерете дебелината на спирачния диск.



Ако има такава, отстранете ръждата от фланеца на спирачния диск и от главината на предното колело.



Почистете новите спирачни дискове от защитен лак с разтворител или ацетон.

Монтирайте спирачния диск върху главината на предното колело и го закрепете с шестостенни болтове. Преди това трябва да завъртите диска, така че отворите за болтовете да съвпадат.

Монтирайте спирачния апарат с поставени спирачни накладки.

Внимание: Ако спирачният маркуч е свързан, уверете се, че не е усукан или опънат. Проверете движението на спирачния маркуч при завъртане на волана до упор.

Затегнете леко смазаните монтажни болтове на шублера до 110 Nm.

Поставете предните колела в позиция право напред. Поставете спирачния маркуч в държача и затегнете съединителната гайка на спирачния тръбопровод. Когато правите това, уверете се, че спирачният маркуч не се върти. Проверете движението на спирачния маркуч при завъртане на предните колела от край до край.

Обезвъздушете спирачките.

Монтирайте предните колела в съответствие с маркировките, направени по време на отстраняването. Не смазвайте болтовете на колелата. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата на кръст до 100 Nm.



Завъртете волана от една до друга и проверете дали спирачните маркучи следват всички движения на воланите и не се търкат в други части.

Внимание: Докато автомобилът е на земята, натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато усетите силно съпротивление. В същото време спирачните накладки ще лежат срещу спирачните дискове и ще заемат подходящата работна позиция.

Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и, ако е необходимо, я долейте до маркировката MAX.

Извършете проверка за сигурност.

Текстът на статията е копиран от онлайн ресурс: BMWMAN.ru