Disc de frână — demontare și montare (BMW 7 Series E32)

Atenție: Dacă etrierul de frână este scos doar pentru a scoate discul de frână, nu deșurubați furtunul de frână, altfel va trebui să dezvăluiți sistemul de frână după instalare. Etrierul trebuie să fie suspendat pe un fir, astfel încât furtunul de frână să nu fie răsucit sau întins.

Demontarea

Marcați poziția roților din față pe butuci, astfel încât să puteți monta ulterior roțile echilibrate în pozițiile inițiale. Slăbiți șuruburile roții cu vehiculul pe sol. Ridicați și sprijiniți vehiculul din față și scoateți roțile din față.

Apăsați ușor pedala de frână și țineți-o în această poziție. Pentru a face acest lucru, introduceți un distanțier între scaunul șoferului și pedala de frână. Deplasați scaunul înainte sau înapoi, dacă este necesar. Acest lucru va împiedica scurgerea lichidului de frână din rezervor după deconectarea conductelor de frână și a aerului să intre în sistemul de antrenare hidraulic.

Deconectați conducta de frână de la racordul furtunului de frână. Furtunul de frână nu trebuie să fie deșurubat de pe etrier.

Notă: Acest lucru poate cauza scurgerea lichidului de frână, care trebuie colectat într-un recipient adecvat.

Deșurubați șuruburile de fixare a etrierului și scoateți etrierul de pe discul de frână.



Slăbiți șurubul de montare folosind o cheie hexagonală de 5 mm.





Scoateți discul de frână.

Vă rugăm să rețineți: discurile de frână ventilate sunt echilibrate. Suporturile de echilibrare de pe diametrul interior al discului de frână nu trebuie îndepărtate sau mutate.

Instalare

Pentru a asigura o frânare uniformă pe ambele părți, ambele discuri de frână trebuie să aibă același model de uzură pe suprafețele lor de lucru și adâncime de uzură. Prin urmare, este întotdeauna necesar să înlocuiți sau să reșleviți ambele discuri de frână.

Atelierul poate verifica rularea discurilor de frână. Rata maximă a discului instalat pe suprafața de lucru ar trebui să fie de 0,2 mm.



Măsurați grosimea discului de frână.



Dacă există, îndepărtați rugina de pe flanșa discului de frână și de pe butucul roții din față.



Curățați noile discuri de frână de lacul de protecție cu solvent sau acetonă.

Instalați discul de frână pe butucul roții din față și fixați-l cu șuruburi cu cap hexagonal. Înainte de aceasta, trebuie să întoarceți discul astfel încât găurile pentru șuruburi să se potrivească.

Montați etrierul de frână cu plăcuțele de frână introduse.

Atenție: Dacă furtunul de frână este conectat, asigurați-vă că nu este răsucit sau întins. Verificați mișcarea furtunului de frână când rotiți volanele până la oprire.

Strângeți șuruburile de fixare a etrierului ușor lubrifiate la 110 Nm.

Setați roțile din față în poziția drept înainte. Introduceți furtunul de frână în suport și strângeți piulița de îmbinare a liniei de frână. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că furtunul de frână nu se rotește. Verificați mișcarea furtunului de frână când rotiți roțile din față de la blocare la blocare.

Aerizați frânele.

Montați roțile din față în conformitate cu semnele făcute în timpul demontării. Nu lubrifiați șuruburile roților. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților în cruce la 100 Nm.



Rotiți volanul de la blocare la blocare și verificați ca furtunurile de frână să urmărească toate mișcările volanelor și să nu se frece de alte părți.

Atenție: Cu vehiculul pe sol, apăsați pedala de frână de mai multe ori până când simțiți o rezistență fermă. În același timp, plăcuțele de frână se vor așeza pe discurile de frână și vor lua poziția de lucru corespunzătoare.

Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și, dacă este necesar, completați-l până la marcajul MAX.

Efectuați un control de securitate.