Гальмівний диск — зняття та встановлення (BMW 7 Series E32)

Увага: Якщо гальмівний супорт знімається тільки для зняття гальмівного диска, то не відкручуйте гальмівний шланг, інакше після установки потрібно буде видалити повітря з гальмівної системи. Супорт потрібно підвісити на дроті так, щоб гальмівний шланг не був перекручений або натягнутий.

Зняття

Позначте положення передніх коліс на маточях, щоб потім встановити відбалансовані колеса в попередні положення. Послабте болти коліс на автомобілі, що стоїть на землі. Підніміть та підіпріть автомобіль попереду та зніміть передні колеса.

Злегка притисніть гальмо педаль і утримуйте її в цьому положенні. Для цього вставте розпірку між сидінням водія та гальмівною педаллю. За потреби пересуньте сидіння вперед або назад. Завдяки цьому буде запобігти витіканню гальмівної рідини з бачка після від'єднання гальмівних трубок та попадання повітря в систему гідроприводу.

Від'єднайте гальмівну трубку від з'єднання з гальмівним шлангом. Гальмівний шланг можна не відкручувати від супорта.

Увага: При цьому може вилитися трохи гальмівної рідини, яку потрібно зібрати у відповідну ємність.

Відкрутіть болти кріплення супорта та зніміть супорт з гальмівного диска.



Відкрутіть болт кріплення за допомогою шестигранного ключа на 5мм.





Зніміть гальмівний диск.

Увага: гальмівні диски, що вентилюються, відбалансовані. Не можна виймати або переміщати балансувальні скоби на внутрішньому діаметрі гальмівного диска.

Встановлення

Для забезпечення рівномірного гальмування з обох боків обидва гальмівні диски повинні мати однаковий характер зношування робочих поверхонь і глибину зношування. Тому потрібно завжди замінювати або перешліфувати обидва гальмівні диски.

У майстерні можна перевірити биття гальмівних дисків. Максимальне биття встановленого диска на робочій поверхні має становити 0,2 мм.



Виміряйте товщину гальмівного диска.



Якщо є, видаліть іржу з фланця гальмівного диска та зі маточини переднього колеса.



Очистіть нові гальмівні диски від захисного лаку розчинником або ацетоном.

Встановіть гальмівний диск на маточину переднього колеса і закріпіть болтами з головкою із внутрішнім шестигранником. Перед цим потрібно провернути диск так, щоб збіглися отвори для болтів.

Встановіть гальмівний супорт разом із вставленими гальмівними колодками.

Увага: Якщо під'єднано гальмівний шланг, слідкуйте за тим, щоб він не був перекручений або розтягнутий. Перевірте переміщення гальмівного шлангу при повороті керованих коліс до упору.

Затягніть злегка змащені болти кріплення супорта моментом 110 Нм.

Встановіть передні колеса у положення прямолінійного руху. Вставте гальмівний шланг у тримач і закрутіть накидну гайку гальмівного трубопроводу. При цьому слідкуйте за тим, щоб гальмівний шланг не прокручувався. Перевірте переміщення гальмівного шлангу при повороті передніх коліс від упору до упору.

Видаліть повітря з гальм.

Встановіть передні колеса відповідно до зроблених при знятті міток. Болти коліс не змащуйте. Опустіть автомобіль і затягніть болти коліс хрест-навхрест моментом 100 Нм.



Поверніть рульове колесо від упору до упору і перевірте, чи гальмівні шланги йдуть за всіма рухами керованих коліс і не труться про інші деталі.

Увага: Кілька разів натисніть педаль гальма на автомобілі, що стоїть на землі, поки не відчується жорсткий опір. При цьому гальмівні колодки приляжуть до гальмівних дисків та займуть відповідне робоче положення.

Перевірте рівень гальмівної рідини в бачку і, при потребі, доведіть його до позначки МАХ.

Проведіть перевірку безпеки.

[Оригінал статті знаходиться на: «BMWman»]