Tarcza hamulcowa — wymontowanie i zamontowanie (BMW 7 Series E32)

Uwaga: Jeżeli zacisk hamulcowy zostanie zdemontowany wyłącznie w celu wyjęcia tarczy hamulcowej, nie odkręcaj przewodu hamulcowego, w przeciwnym razie po montażu konieczne będzie odpowietrzenie układu hamulcowego. Zacisk musi być zawieszony na drucie, aby zapobiec skręceniu lub rozciągnięciu przewodu hamulcowego.

Wyjmowanie

Zaznacz położenie przednich kół na piastach, tak aby później móc zamontować wyważone koła w ich pierwotnych pozycjach. Odkręć śruby kół, gdy pojazd stoi na ziemi. Podnieś i podeprzyj pojazd od przodu, a następnie zdejmij przednie koła.

Lekko naciśnij pedał hamulca i przytrzymaj go w tej pozycji. W tym celu należy włożyć podkładkę między fotel kierowcy a pedał hamulca. W razie potrzeby przesuń siedzenie do przodu lub do tyłu. Zapobiegnie to wyciekowi płynu hamulcowego ze zbiornika po odłączeniu przewodów hamulcowych i przedostaniu się powietrza do układu napędu hydraulicznego.

Odłączyć przewód hamulcowy od złącza przewodu hamulcowego. Nie ma konieczności odkręcania przewodu hamulcowego od zacisku.

Uwaga: Może to spowodować wylanie się płynu hamulcowego, który należy zebrać do odpowiedniego pojemnika.

Odkręć śruby mocujące zacisk i zdejmij zacisk z tarczy hamulcowej.



Odkręć śrubę mocującą za pomocą klucza imbusowego 5 mm.





Zdejmij tarczę hamulcową.

Uwaga: Tarcze hamulcowe wentylowane są wyważane. Nie wolno usuwać ani przesuwać uchwytów wyważających znajdujących się na wewnętrznej średnicy tarczy hamulcowej.

Instalacja

Aby zapewnić równomierne hamowanie po obu stronach, obie tarcze hamulcowe muszą mieć ten sam wzór zużycia na powierzchniach roboczych i taką samą głębokość zużycia. Dlatego zawsze należy wymienić lub przeszlifować obie tarcze hamulcowe.

Warsztat może sprawdzić bicie tarcz hamulcowych. Maksymalne bicie zamontowanej tarczy na powierzchni roboczej powinno wynosić 0,2 mm.



Zmierz grubość tarczy hamulcowej.



Jeżeli występuje rdza, należy ją usunąć z kołnierza tarczy hamulcowej i piasty koła przedniego.



Nowe tarcze hamulcowe należy oczyścić z lakieru ochronnego przy pomocy rozpuszczalnika lub acetonu.

Zamontuj tarczę hamulcową na piaście przedniego koła i zabezpiecz ją śrubami imbusowymi. Przedtem należy obrócić tarczę tak, aby otwory na śruby się pokryły.

Zamontuj zacisk hamulcowy z włożonymi klockami hamulcowymi.

Uwaga: Jeśli przewód hamulcowy jest podłączony, sprawdź, czy nie jest skręcony lub rozciągnięty. Sprawdź ruch przewodu hamulcowego przy skręcie kierownicą do oporu.

Dokręć lekko nasmarowane śruby mocujące zacisk momentem 110 Nm.

Ustaw przednie koła w pozycji jazdy na wprost. Włóż przewód hamulcowy do uchwytu i dokręć nakrętkę złącza przewodu hamulcowego. Podczas wykonywania tej czynności należy zwrócić uwagę, aby przewód hamulcowy się nie obracał. Sprawdź ruch przewodu hamulcowego przy skręcie kół przednich od oporu do oporu.

Odpowietrz hamulce.

Zamontuj koła przednie zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu. Nie smaruj śrub kół. Opuść pojazd i dokręć śruby kół na krzyż momentem 100 Nm.



Obróć kierownicę od oporu do oporu i sprawdź, czy przewody hamulcowe podążają za każdym ruchem kierownicy i nie ocierają się o inne części.

Uwaga: Gdy pojazd stoi na podłożu, naciśnij pedał hamulca kilka razy, aż poczujesz wyraźny opór. Jednocześnie klocki hamulcowe przylegają do tarcz hamulcowych i przyjmują odpowiednią pozycję roboczą.

Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku i w razie potrzeby uzupełnij go do znaku MAX.

Przeprowadź kontrolę bezpieczeństwa.