Pažnja: Ako se čeljust kočnice uklanja samo za uklanjanje kočionog diska, tada nemojte odvrtati kočiono crijevo, inače će nakon ugradnje biti potrebno ukloniti zrak iz kočionog sustava. Čeljust mora biti obješena na žicu kako se crijevo kočnice ne bi uvijalo ili rastezalo.
Povlačenje
Označite položaj prednjih kotača na glavčinama tako da možete ponovno postaviti balansirane kotače u njihov izvorni položaj. Otpustite vijke kotača dok je vozilo na tlu. Podignite i poduprite vozilo ispred i uklonite prednje kotače.
Lagano pritisnite papučicu kočnice i držite je u tom položaju. Da biste to učinili, umetnite odstojnik između vozačevog sjedala i papučice kočnice. Po potrebi pomaknite sjedalo naprijed ili nazad. To će spriječiti istjecanje kočione tekućine iz spremnika nakon odvajanja kočionih cijevi i ulazak zraka u hidraulički pogonski sustav.
Odvojite kočionu cijev od priključka kočionog crijeva. Kočiono crijevo se ne može odvrnuti od čeljusti.
Pažnja: Može se izliti nešto tekućine za kočnice, koja se mora sakupiti u odgovarajuću posudu.
Otpustite pričvrsne vijke čeljusti i skinite čeljust s diska kočnice.
Otpustite pričvrsni vijak šesterokutnim ključem od 5 mm.
Uklonite disk kočnice.
Pažnja: Ventilirani kočioni diskovi su balansirani. Nosači za balansiranje na unutarnjem promjeru kočionog diska ne smiju se uklanjati ili pomicati.
Montaža
Kako bi se osiguralo ravnomjerno kočenje s obje strane, oba kočiona diska moraju imati isti uzorak istrošenosti i dubinu istrošenosti. Stoga se oba kočiona diska uvijek moraju zamijeniti ili ponovno brusiti.
U radionici možete provjeriti odstupanje kočionih diskova. Maksimalno odstupanje ugrađenog diska na radnoj površini treba biti 0,2 mm.
Izmjerite debljinu diska kočnice.
Ako postoji, uklonite hrđu s prirubnice diska kočnice i s glavčine prednjeg kotača.
Uklonite zaštitni lak s novih kočionih diskova otapalom ili acetonom.
Postavite kočioni disk na glavčinu prednjeg kotača i pričvrstite ga vijcima sa imbus glavom. Prije nego što to učinite, morate rotirati disk tako da se rupe za vijke podudaraju.
Ugradite čeljust kočnice s umetnutim kočionim pločicama.
Pažnja: ako je kočiono crijevo spojeno, uvjerite se da nije uvrnuto ili rastegnuto. Provjerite kretanje kočionog crijeva pri okretanju upravljanih kotača do graničnika.
Zategnite lagano podmazane pričvrsne vijke čeljusti na 110 Nm.
Postavite prednje kotače u položaj ravno naprijed. Umetnite crijevo kočnice u držač i zategnite spojnu maticu cijevi kočnice. Istodobno pazite da se crijevo kočnice ne pomiče. Provjerite kretanje kočionog crijeva pri okretanju prednjih kotača iz položaja u položaj.
Ispustite zrak iz kočnica.
Postavite prednje kotače u skladu s oznakama napravljenim tijekom uklanjanja. Ne podmazujte vijke kotača. Spustite vozilo i zategnite vijke kotača poprečno na 100 Nm.
Okrećite kolo upravljača od jedne do druge pozicije i provjerite prate li kočiona crijeva sve pokrete upravljanih kotača i ne trljaju li se o druge dijelove.
Oprez: Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok je vozilo na tlu dok ne osjetite snažan otpor. U tom će slučaju kočione pločice leći na kočione diskove i zauzeti odgovarajući radni položaj.
Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi dolijte do oznake MAX.
Obavite sigurnosnu provjeru.