Kočioni disk — skidanje i ugradnja (BMW 7 Series E32)

Oprez: Ako se čeljust kočnice uklanja samo da bi se uklonio kočioni disk, nemojte odvrtati kočiono crijevo jer ćete u suprotnom morati odzračiti kočioni sustav nakon ugradnje. Čeljust mora biti obješena na žicu kako se crijevo kočnice ne bi uvijalo ili isteglo.

Uklanjanje

Označite položaj prednjih kotača na glavčinama kako biste kasnije mogli postaviti balansirane kotače u njihov izvorni položaj. Otpustite vijke kotača dok je vozilo na tlu. Podignite i poduprite vozilo sprijeda i uklonite prednje kotače.

Lagano pritisnite papučicu kočnice i držite je u tom položaju. Da biste to učinili, umetnite odstojnik između vozačevog sjedala i papučice kočnice. Pomaknite sjedalo naprijed ili nazad ako je potrebno. To će spriječiti istjecanje kočione tekućine iz spremnika nakon odvajanja kočionih cijevi i ulazak zraka u hidraulički pogonski sustav.

Odvojite kočionu cijev od priključka kočionog crijeva. Kočiono crijevo ne treba odvrtati od čeljusti.

Napomena: to može uzrokovati izlijevanje tekućine za kočnice, koju treba sakupiti u odgovarajuću posudu.

Odvijte pričvrsne vijke čeljusti i skinite čeljust s diska kočnice.



Otpustite montažni vijak pomoću imbus ključa od 5 mm.





Uklonite disk kočnice.

Imajte na umu: Ventilirani kočioni diskovi su balansirani. Nosači za balansiranje na unutarnjem promjeru kočionog diska ne smiju se uklanjati ili pomicati.

Montaža

Kako bi se osiguralo ravnomjerno kočenje s obje strane, oba kočiona diska moraju imati isti uzorak istrošenosti na svojim radnim površinama i dubinu istrošenosti. Stoga je uvijek potrebno zamijeniti ili ponovno izbrusiti oba kočiona diska.

Radionica može provjeriti odstupanje kočionih diskova. Maksimalno odstupanje ugrađenog diska na radnoj površini treba biti 0,2 mm.



Izmjerite debljinu kočionog diska.



Ako postoji, uklonite hrđu s prirubnice diska kočnice i s glavčine prednjeg kotača.



Očistite nove kočione diskove od zaštitnog laka otapalom ili acetonom.

Postavite disk kočnice na glavčinu prednjeg kotača i pričvrstite ga imbus vijcima. Prije toga morate okrenuti disk tako da se rupe za vijke podudaraju.

Ugradite čeljust kočnice s umetnutim kočionim pločicama.

Oprez: ako je crijevo kočnice spojeno, provjerite da nije uvrnuto ili rastegnuto. Provjerite kretanje kočionog crijeva pri okretanju upravljača do kraja.

Zategnite lagano podmazane pričvrsne vijke čeljusti na 110 Nm.

Postavite prednje kotače u položaj ravno naprijed. Umetnite crijevo kočnice u držač i zategnite spojnu maticu voda kočnice. Pritom pazite da se crijevo kočnice ne okreće. Provjerite kretanje kočionog crijeva pri okretanju prednjih kotača iz položaja u položaj.

Odzračite kočnice.

Postavite prednje kotače u skladu s oznakama napravljenim tijekom uklanjanja. Ne podmazujte vijke kotača. Spustite vozilo i zategnite vijke kotača poprečno na 100 Nm.

Okrećite kolo upravljača od jednog do drugog položaja i provjerite prate li kočiona crijeva sve pokrete upravljača i ne trljaju li se o druge dijelove.

Oprez: Dok je vozilo na tlu, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite snažan otpor. Istovremeno će kočione pločice prileći na kočione diskove i zauzeti odgovarajući radni položaj.

Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi je dopunite do oznake MAX.

Provedite sigurnosnu provjeru.