Stražnje kočione pločice — skidanje i ugradnja (BMW 7 Series E32)

Uklanjanje

Označite položaj stražnjih kotača na glavčinama tako da zatim možete postaviti uravnotežene kotače na iste položaje. Otpustite vijke kotača dok je vozilo na tlu. Poduprite automobil straga i uklonite stražnje kotače.

Ako se kočione pločice trebaju ponovno koristiti, moraju se označiti prije uklanjanja. Zamjena ili preraspodjela pločica s desnog na lijevi kotač nije dopuštena. Zamjena može rezultirati neravnomjernim kočenjem. Obavezno koristite samo originalne kočione pločice ili one s certifikatom BMW-a. Sve kočione pločice na stražnjim kotačima treba zamijeniti u isto vrijeme, čak i ako je samo jedna od njih dosegla minimalnu dopuštenu debljinu.

Na desnoj čeljusti izvucite utikač senzora istrošenosti kočione pločice s kočione pločice, ali povucite za utikač, ne za žicu.

Pritisnite dvije plastične kapice s montažnih vijaka i odvrnite dva imbus ključa za montažu.

Pritisnite držač (3) pomoću odvijača.



Povucite čeljust kočnice natrag.

Skinite vanjsku cipelu.

Unutarnji jastučić pričvršćen je oprugom u klipu čeljusti. Skinite cipelu.

Montaža

Oprez: Kada su kočione pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice, inače će klipovi iskočiti iz kućišta.

Provjerite senzor istrošenosti kočione pločice. Ako je izolacija kontaktne ploče istrošena, izolacija žice oštećena ili su plastični dijelovi istrošeni, zamijenite senzor.

Očistite ravnine vodilica ili sjedišta papuča u kanalu kućišta mekom metalnom četkom ili ih obrišite krpom namočenom u alkohol. Nemojte koristiti mineralna otapala ili oštre instrumente. Ako se kočione pločice ponovno koriste, potrebno ih je i očistiti.

Prije postavljanja pločica, trebali biste dodirom provjeriti disk kočnice kako biste otkrili ogrebotine i udubljenja. Jako izgrebane diskove potrebno je zamijeniti. Kočni diskovi obojeni u sivu ili plavu boju moraju se očistiti prije postavljanja novih pločica.

Izmjerite debljinu kočionog diska.

Provjerite ima li oštećenja na poklopcu za prašinu na klipu. Oštećene poklopce morate odmah zamijeniti, jer će prljavština koja uđe unutra uzrokovati curenje u čeljusti. Nosač se mora ukloniti i rastaviti radi zamjene. Utisnite klip u cilindar pomoću posebnog alata. Možete koristiti blok tvrdog drva (s drškom čekića). U tom slučaju morate paziti da ne nagnete klip ili oštetite površinu klipa i poklopac za prašinu.

Kada se klip pritisne, kočiona tekućina će biti istisnuta iz cilindra u spremnik tekućine. Potrebno je pratiti razinu tekućine u spremniku i, ako je potrebno, ukloniti ga štrcaljkom ili gumenom kruškom.

Oprez: Tekućina za kočnice je otrovna i nikada se ne smije isisati ustima kroz crijevo. Nakon zamjene pločica, nemojte podizati razinu tekućine iznad oznake MAX na spremniku, jer se tekućina širi od temperature i može se izliti iz spremnika, što će oštetiti boju i uzrokovati.

Napomena: Ako su kočione pločice jako istrošene, provjerite lakoću pomicanja klipa. Da biste to učinili, umetnite drveni blok u čeljust i neka pomoćnik polako pritisne papučicu kočnice. Klip bi trebao lako kliziti unutra i van. Za provjeru mora se ugraditi druga čeljust. Morate paziti da se klip ne istisne do kraja. Ako je hod klipa velik, čeljust se mora popraviti u radionici.

Kako disk kočnice ne bi škripale, potrebno je sljedeće dijelove namazati tankim slojem posebne paste za zaštitu od buke.

Očistite kontaktnu površinu (3) čeljusti kočnice i na mjestima prikazanim na slici nanesite tanak sloj paste za zaštitu od buke.



Očistite držač (nosač) u područjima vodilica i, u područjima prikazanim na slici, namažite tankim slojem paste protiv buke.

Oprez: Pasta ni pod kojim uvjetima ne smije doći u dodir s poklopcima za prašinu, radnom površinom kočionih pločica ili kočionog diska. Ako se to dogodi, pastu treba odmah obrisati i očistiti područje alkoholom ili zamijeniti poklopce za prašinu.

Oprez: Nemojte podmazivati stražnju stranu kočionih pločica.

Umetnite kočionu pločicu zajedno s oprugom u klip čeljusti.



Pregledajte dva pričvrsna vijka čeljusti kočnice i po potrebi očistite navoje od prljavštine. Ako je potrebno, očistite navoje u nosaču (nosaču) čeljusti slavinom. Zamijenite vijke s oštećenim navojem ili korozijom. Zategnite vijke imbus ključem od 7 mm na moment od 30 Nm.

Napomena: Nemojte podmazivati vijke, samo ih očistite.

Postavite zaštitne kapice vijaka.

Na desnoj strani vozila postavite utikač senzora istrošenosti na kočionu pločicu. Žica bi trebala stati u udubljenje na poklopcu ventila za odzračivanje.

Postavite nosač na čeljust kočnice.

Ugradite stražnje kotače prema prethodno unesenim oznakama. Ne podmazujte vijke kotača. Spustite vozilo i zategnite vijke kotača poprečno na 100 Nm.

Oprez: Dok vozilo miruje, nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite snažan otpor. U isto vrijeme, jastučići će ležati na kočionom disku i zauzeti odgovarajući položaj.

Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi je dopunite do oznake MAX.

Pažljivo razbijte nove kočione pločice kočenjem automobila nekoliko puta od 80 km/h do 40 km/h na glatkoj cesti, primjenjujući malu snagu na papučicu. Pustite da se kočnice malo ohlade između dva kočenja.

Oprez: Izbjegavajte naglo kočenje dok udaljenost ne dosegne 200 km.