Преден спирачен диск — проверка, премахване и монтиране (BMW 3 Series E46)

Бележка 1: Моля, прочетете бележката в началото, преди да започнете параграф 4 за опасностите от азбестовия прах.

Забележка 2: Ако един от дисковете трябва да бъде сменен, сменете ДВАТА диска едновременно, за да осигурите равномерно и постоянно спиране. Сменете и спирачните накладки.

Преглед

1. Задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки (вижте "Повдигане и монтиране на автомобила на опори"). Отстранете съответното предно колело.

2. Бавно завъртете диска и проверете повърхностите му от двете страни. За да видите по-добре вътрешната повърхност, отстранете спирачните накладки (виж параграф 4). Допускат се малки драскотини по повърхностите на диска, които влизат в контакт с накладките. Ако има дълбоки драскотини, неравности или пукнатини, дискът трябва да се смени.

3. По периферията на диска се допуска наличието на граница от ръжда и прах от износване на накладките. Ако е необходимо, всичко това може да се изстърже. Ако такава граница се образува поради прекомерно износване на диска от подложката, тогава дебелината на диска трябва да се измери с микрометър (фиг. 6.3). Измерете дебелината на диска на няколко места по вътрешния и външния радиус на плъзгане на подложката. Ако на едно от местата дебелината на диска е на границата (регламентирана от "Технически данни" или под нея), тогава дискът трябва да се смени.



4. Ако не сте сигурни в равнината на диска, проверете крайното биене. Измерете разхода на диска с индикатор със циферблат, прикрепен към някаква неподвижна част, като бавно завъртите диска. Като алтернатива, измерете разстоянието между диска и някоя неподвижна част. например с опорната скоба на шублера, като използвате плоски щупове. Ако биенето на диска е на границата (регулирано Технически данни или по-висок), тогава дискът най-вероятно изисква подмяна, въпреки че първо трябва да се уверите, че опората на лагера на главината е в добро състояние (вижте глава 10). Ако има прекомерно изтичане, дискът трябва да се смени.



5. Проверете диска за пукнатини, особено в областта на отворите на болтовете на колелата, както и за износване или повреда. Сменете диска, ако е необходимо.

Премахване

6. Развийте двата болта, закрепващи опорната скоба на шублера към кормилния накрайник. След това отстранете шублера. Използвайте тел или канап, за да завържете шублера към носача на предното окачване, като внимавате да не опънете спирачния маркуч.

7. Маркирайте позицията на диска спрямо главината, след това развийте винта, закрепващ диска към главината, и извадете диска (фиг. 6.7, а, б). Ако дискът не се отдели, почукайте го отзад с пластмасов чук.

Монтиране

8. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Моля, обърнете внимание на следното, когато сглобявате.

• a) Почистете свързващите повърхности на диска и главината от мръсотия.
• b) Подравнете маркировките, направени преди отстраняването, след това завийте и затегнете монтажния винт на диска с необходимия въртящ момент.
• c) Преди да поставите нов диск, почистете диска от консерванта с подходящ разтворител.
• d) Поставете шублера върху диска. Уверете се, че накладките са в правилната позиция спрямо диска. Затегнете монтажните болтове на шублера до определения въртящ момент.
• d) Поставете колелата, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете за закрепване на колелата до указания въртящ момент. След като приключите работата, натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да сте сигурни, че накладките са позиционирани върху диска.