Poznámka 1. Pred prevádzkou si prečítajte poznámku na začiatku odsek 4 o nebezpečenstvách azbestového prachu.
Poznámka 2: Ak je potrebné vymeniť jeden z kotúčov, vymeňte OBA kotúče súčasne, aby ste zabezpečili rovnomerné a stabilné brzdenie. Vymeňte aj brzdové doštičky.
Vyšetrenie
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na stojany (cm. "Zdvíhanie a umiestnenie auta na podpery"). Odstráňte príslušné predné koleso.
2. Pomaly otočte disk a skontrolujte obe strany disku. Aby ste lepšie videli vnútorný povrch, odstráňte brzdové doštičky (pozri odsek 4). Na povrchoch disku v kontakte s podložkami sú povolené malé škrabance. Ak sú hlboké škrabance, škrabance a praskliny, je potrebné disk vymeniť.
3. Na obvode disku je povolená prítomnosť okraja hrdze a prachu z opotrebovania doštičiek. V prípade potreby sa to všetko dá zoškrabať. Ak sa takáto hranica vytvorí v dôsledku nadmerného vývoja kotúčovej podložky, potom je potrebné odmerať hrúbku kotúča pomocou mikrometra (ryža. 6.3). Zmerajte hrúbku kotúča na niekoľkých miestach pozdĺž vnútorného a vonkajšieho polomeru posuvu podložky. Ak je na jednom z miest hrúbka disku na hranici (regulované "technické dáta" alebo pod ním) potom je potrebné vymeniť disk.
4. Ak si nie ste istí rovinnosťou disku, skontrolujte koncové hádzanie. Odmerajte hádzanie kotúča pomocou úchylkoměru pripevneného k nejakej pevnej časti, pričom kotúč pomaly otáčajte. Prípadne zmerajte medzeru medzi kotúčom a nejakou pevnou časťou. podporná konzola strmeňa pomocou plochých spáromerov. Ak je úder disku na hranici svojich možností (regulované technické dáta alebo nad ním), potom je s najväčšou pravdepodobnosťou potrebné vymeniť kotúč, aj keď najprv sa musíte uistiť, že ložisko náboja je v dobrom stave (pozri kapitolu 10). Ak dôjde k nadmernému hádzaniu, kotúč sa musí vymeniť.
5. Skontrolujte, či ráfik nie je prasknutý, najmä okolo otvorov pre skrutky kolesa, a či nie je opotrebovaný alebo poškodený. V prípade potreby vymeňte disk.
Odstúpenie
6. Odskrutkujte dva skrutky upevnenia základného ramena podpery k otočnej pästi. Potom odstráňte strmeň. Pripevnite strmeň k vzpere predného zavesenia pomocou drôtu alebo špagátu, pričom dávajte pozor, aby ste nenatiahli brzdovú hadičku.
7. Označte polohu disku vzhľadom na náboj, potom odskrutkujte skrutku, ktorá pripevňuje disk k náboju a vyberte disk (ryža. 6,7, a, b). Ak sa kotúč nevysunie, poklepte na zadnú stranu kotúča plastovou paličkou.
Inštalácia
8. Inštalácia sa vykonáva v poradí, vráťte sa k odstráneniu. Pri montáži dbajte na nasledovné.
- A) Očistite spojovacie plochy disku a náboja od nečistôt.
- b) Zarovnajte značky urobené pred odstránením, potom zaskrutkujte a utiahnite upevňovaciu skrutku disku na požadovaný krútiaci moment.
- V) Pred inštaláciou nového disku očistite disk od konzervačného prostriedku pomocou vhodného rozpúšťadla.
- G) Nasaďte strmeň na kotúč. Uistite sa, že podložky sú v správnej polohe vzhľadom na disk. Utiahnite upevňovacie skrutky strmeňa na požadovaný krútiaci moment.
- d) Namontujte kolesá, spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolies na predpísaný krútiaci moment. Na konci práce niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa platničky priblížili ku kotúču.