Notă 1. Vă rugăm să citiți nota de la început înainte de utilizare paragraful 4 despre pericolele prafului de azbest.
Nota 2: Dacă unul dintre discuri trebuie înlocuit, înlocuiți AMBELE discuri în același timp pentru a asigura o frânare uniformă și stabilă. Înlocuiți și plăcuțele de frână.
Examinare
1. Aplicați frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi (cm. "Ridicarea și așezarea mașinii pe suporturi"). Scoateți roata din față corespunzătoare.
2. Întoarceți încet discul și verificați ambele părți ale discului. Pentru a vedea mai bine suprafața interioară, scoateți plăcuțele de frână (vezi paragraful 4). Sunt permise mici zgârieturi pe suprafețele discului în contact cu plăcuțele. Dacă există zgârieturi adânci, zgârieturi și crăpături, discul trebuie înlocuit.
3. La periferia discului este permisă prezența unei margini de rugină și praf de la uzura plăcuțelor. Dacă este necesar, toate acestea pot fi îndepărtate. Dacă o astfel de margine se formează din cauza dezvoltării excesive a discului, atunci grosimea discului trebuie măsurată cu un micrometru (orez. 6.3). Măsurați grosimea discului în mai multe locuri de-a lungul razei interioare și exterioare de alunecare a plăcuței. Dacă într-unul din locuri grosimea discului este la limită (reglementate "date tehnice" sau dedesubt) atunci discul trebuie înlocuit.
4. Dacă nu sunteți sigur de planeitatea discului, atunci verificați curățarea finală. Măsurați curgerea discului cu un cadran indicator fixat pe o parte fixă, rotind încet discul. Alternativ, măsurați distanța dintre disc și o parte fixă. de exemplu, suport pentru etrier, folosind calibre plate. Dacă ritmul discului este la limită (reglementate date tehnice sau deasupra lui), atunci cel mai probabil discul trebuie înlocuit, deși mai întâi trebuie să vă asigurați că rulmentul butucului este în stare bună (vezi capitolul 10). Dacă există o curgere excesivă, discul trebuie înlocuit.
5. Inspectați janta pentru fisuri, în special în jurul orificiilor pentru șuruburi ale roții, și pentru uzură sau deteriorare. Înlocuiți discul dacă este necesar.
Retragere
6. Întoarceți două șuruburi de fixare a unui braț de bază al unui suport de un pumn rotativ. Apoi scoateți etrierul. Legați etrierul de bara suspensiei față cu sârmă sau sfoară, având grijă să nu întindeți furtunul de frână.
7. Marcați poziția discului față de butuc, apoi deșurubați șurubul care fixează discul pe butuc și scoateți discul (orez. 6.7, a, b). Dacă discul nu se desprinde, bateți pe spatele discului cu un ciocan de plastic.
Instalare
8. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare. Fiți atenți la următoarele la asamblare.
- A) Curățați suprafețele de îmbinare ale discului și butucului de murdărie.
- b) Aliniați marcajele făcute înainte de îndepărtare, apoi înșurubați și strângeți șurubul de fixare a discului la cuplul necesar.
- V) Înainte de a instala un nou disc, curățați discul de conservant cu un solvent adecvat.
- G) Pune un etrier pe disc. Asigurați-vă că plăcuțele sunt în poziția corectă față de disc. Strângeți șuruburile de fixare a etrierului la cuplul necesar.
- d) Montați roțile, coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roților la cuplul specificat. La sfârșitul lucrului, apăsați pedala de frână de mai multe ori, astfel încât plăcuțele să se apropie de disc.