Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Şasiu
- Suspensie roți
- Butuc față — demontare și instalare
Butuc față — demontare și instalare (BMW 3 Series E46)
Nota. Butucul frontal nu trebuie scos până când nu trebuie înlocuit. Curele interioare ale rulmenților butucului sunt presate pe axele butucului, astfel încât la scoaterea butucurilor, rulmenții vor fi deteriorați. BMW recomandă în orice caz înlocuirea ansamblului butucului după demontare. La instalare, veți avea nevoie de o piuliță și un capac noi.
Demontarea
1. Scoateți discul de frână față (vezi capitolul 9).
2. Slăbiți șurubul de montare și scoateți senzorul roții (a se vedea punctul 20 din capitolul 9).
3. Scoateți capacul cu unsoare din centrul butucului (Fig. 2.3).

4. Folosind un ciocan și un pumn, deschideți piulița butucului și deșurubați-o (Fig. 2.4).

5. Atașați un extractor la butuc și trageți butucul de pe articulația de direcție. Dacă inelul interior al rulmentului rămâne pe articulația de direcție, va fi necesar un extractor special pentru a-l îndepărta (Fig. 2.5). Vă rugăm să rețineți că rulmenții butucului nu sunt înlocuiți separat. Întregul ansamblu butuc este înlocuit.

6. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile de montare și scoateți scutul din spate al discului de frână.
Instalare
7. Montați scutul discului de frână din spate pe articulația de direcție (dacă a fost îndepărtat) și strângeți bine șuruburile de montare.
8. Asigurați-vă că. că portbagajul se află pe spatele butucului, apoi așezați butucul pe articulația de direcție. Apăsați butucul pe articulație, sprijinind o secțiune de țeavă de diametru adecvat pe inelul interior al rulmentului (Fig. 2.8).

9. Asigurați butucul cu o piuliță nouă. Strângeți piulița la cuplul specificat și marcați-o cu un ciocan și o daltă.
10. Asigurați-vă că butucul se rotește ușor și fără probleme și instalați capacul nou.
11. Montați discul de frână și senzorul roții ABS (vezi capitolul 9).
(Acest articol se bazează pe informații de pe site «BMWMan.ru»)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Suspensie roți
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare ansamblului butuc față și rulment BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare ansamblului butuc față și rulment BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
