Strut suspensie fata — demontare, reparare si instalare (BMW 3 Series E46)

Notă: La instalare, veți avea nevoie de noi piulițe superioare pentru fixarea lonjeroanei și de un șurub de articulație între baron și direcție.

Demontarea

1. Sprijiniți roțile din spate. Aplicați frâna de parcare. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de cric (vezi "Ridicarea și montarea mașinii pe suporturi"). Scoateți roata din față corespunzătoare.

2. La scoaterea suportului, este necesar să sprijiniți brațul inferior. Pentru a face acest lucru, înșurubați șurubul de montare a roții în butuc și legați șurubul de corp. Alternativ, sprijiniți pârghia cu un cric printr-un bloc de lemn.

3. Deconectați furtunul de frână și cablajul de la rack (Fig. 4.3).



4. Deșurubați piulița și deconectați balamaua de montare a barei antiruliu de la bară. Când slăbiți piulița, țineți știftul balamalei cu o cheie cu cap deschis.

5. La modelele cu senzor de sarcină pe osie (sisteme de reglare a fasciculului farurilor) deșurubați piulița și scoateți suportul tirantului de pe brațul inferior.

6. Scoateți șurubul care fixează bara de articulație de direcție. Coborâți articulația de direcție în jos și deconectați-l de la bară. Pentru a ușura îndepărtarea, utilizați o șurubelniță mare pentru a despărți clema articulației de direcție (vezi fig. 3.6). Aveți grijă să nu răspândiți clema mai mult decât este necesar pentru a nu o rupe.



7. În compartimentul motor, deșurubați piulițele suportului superior de lonjeroane, apoi coborâți cu atenție loncherul în jos și scoateți-l de sub aripă. La unele modele, suportul superior al barei este centrat cu un știft special care intră în orificiul din corp (Fig. 4.7). La modelele fără acest știft, marcați poziția suportului lonjeroanei față de caroserie. Este foarte important ca cremaliera să fie instalată în poziția inițială pentru a nu perturba unghiul de cambra al roții.

Repara

Atenţie! Înainte de a începe dezasamblarea barei, cumpărați un compresor cu arc. Cel mai potrivit este un compresor reglabil pentru arcuri elicoidale. Alte metode de comprimare a arcului sunt foarte periculoase și pot provoca vătămări.

Nota. Pentru asamblare va fi necesară o nouă piuliță disc de sprijin.

8. După ce ați îndepărtat suportul, curățați-l de murdărie și prindeți-l vertical într-o menghină.

9. Instalați compresorul cu arc și comprimați arcul astfel încât să se îndepărteze de scaunul superior (Fig. 4.9).



10. Pentru a accesa piulița superioară a lonjeriei, scoateți capacul. Slăbiți piulița în timp ce țineți tija amortizorului cu o unealtă adecvată (figura 4.10, a, b).







11. Deșurubați piulița și scoateți discul de sprijin împreună cu rulmentul axial. Scoateți șaiba conică, apoi șaiba plată și scaunul arcului superior.

12. Scoateți arcul, tamponul, portbagajul și scaunul inferior al arcului.

13. Acum rack-ul este complet dezasamblat. Verificați toate piesele pentru uzură, deteriorare sau deformare. Inspectați rulmentul de susținere superior și asigurați-vă că se rotește fără probleme. Înlocuiți piesele uzate sau defecte.

14. Inspectați amortizorul pentru scurgeri. Inspectați tija amortizorului de-a lungul întregii lungimi pentru a vedea dacă nu prezintă spărturi și corpul amortizorului pentru a nu fi deteriorat. Menținând amortizorul în poziție verticală, verificați funcționarea acestuia prin mișcarea pistonului pe toată lungimea cursei, apoi cu împingeri de 50-100 mm. În ambele cazuri, ar trebui să simți o rezistență uniformă și constantă. Dacă simțiți smucituri sau rezistență neuniformă sau dacă detectați vizual uzură sau deteriorare, amortizorul trebuie înlocuit.



15. Dacă aveți cea mai mică îndoială cu privire la funcționalitatea arcului, îndepărtați cu atenție dispozitivul de comprimare și inspectați cu atenție arcul. Dacă arcul este deformat sau deteriorat, înlocuiți-l.

16. Inspectați părțile rămase și înlocuiți-le pe cele defecte.

17. Așezați scaunul inferior de arc pe bară, apoi tamponul și portbagajul (figura 4.17, a, b).





18. Așezați arcul pe suport. Asigurați-vă că arcul este poziționat corect în locașul de cauciuc (Fig. 4.18).



19. Puneți scaunul superior al arcului și rotiți-l astfel încât capătul arcului să fie opus opritorului scaunului (Fig. 4.19).





20. Puneți șaiba plată, apoi șaiba conică (partea concavă în sus) și discul de susținere superior. Înșurubați o piuliță nouă și strângeți-o la cuplul specificat (figura 4,20, a-g). Dacă tija pistonului amortizorului se rotește la strângerea piuliței, BMW oferă o cheie tubulară specială cu decupaj. Puteți introduce o cheie hexagonală în această decupare și o puteți folosi pentru a împiedica tija să se rotească.









22. Înainte de instalare, utilizați un robinet pentru a curăța orificiul filetat pentru șurubul de prindere a tirantului care fixează articulația de direcție pe bară.

Dacă nu aveți robinetul corespunzător, puteți curăța găurile filetate folosind un șurub vechi, tăind o canelură în acesta peste fire.

23. Mutați rack-ul în locația de instalare, aliniați știftul de montare cu orificiul corpului (sau etichete între ele) și asigurați suportul superior cu piulițe noi.

24. Pune pumnul pe suport (vezi paragraful 3) și înșurubați șurubul de prindere. Strângeți șurubul la cuplul specificat. Rețineți că sârma și suportul furtunului de frână sunt de asemenea ținute în poziție de acest șurub.

25. Strângeți piulițele superioare de susținere a barei la cuplul specificat.

26. Montați suportul tijei senzorului de sarcină pe osie (dacă există) pe brațul inferior și strângeți bine piulița de montare.

27. Introduceți îmbinarea barei stabilizatoare în bară. Asigurați-vă că platul de pe știftul pivotului este aliniat corespunzător cu loncherul, apoi instalați șaiba, înșurubați noua piuliță de montare și strângeți-o la cuplul specificat.

28. Fixați cablajul și furtunul de frână la bară. Montați roata, coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile de fixare a roții la cuplul specificat.