Napomena: Za ugradnju će vam trebati nove gornje matice za pričvršćivanje opružne noge i pričvrsni vijak od opružne noge do zgloba.
Povlačenje
1. Poduprite stražnje kotače. Zategnite parkirnu kočnicu. Podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje (cm. "Podizanje i postavljanje automobila na nosače"). Uklonite odgovarajući prednji kotač.
2. Prilikom uklanjanja stalka, morate poduprijeti donju ruku. Da biste to učinili, zavrnite vijak kotača u glavčinu i pričvrstite vijak za tijelo. Alternativno, poduprite polugu dizalicom kroz komad drveta.
3. Odvojite kočiono crijevo i kabelski svežanj od nosača (riža. 4.3).
4. Odvrnite maticu i odvojite šarku za pričvršćivanje naušnice stabilizatorske poluge od nosača. Kada otpuštate maticu, držite klin šarke otvorenim ključem.
5. Na modelima sa senzorom osovinskog opterećenja (sustavi za podešavanje snopa prednjih svjetala) Otpustite maticu i uklonite spojnu polugu s donje poluge.
6. Odvrnite vijak za pričvršćivanje stalka na okretnu šaku. Spustite zglob upravljača prema dolje i odvojite ga od nosača. Kako biste olakšali uklanjanje, velikim odvijačem razdvojite stezaljku zgloba upravljača (vidi sl. 3.6). Pazite da stezaljku ne raširite više nego što je potrebno kako je ne biste slomili.
7. U odjeljku motora odvrnite matice gornjeg nosača amortizera, zatim pažljivo spustite amortizer prema dolje i uklonite ga ispod krila. Na nekim modelima, gornji nosač amortizera centriran je posebnom iglom koja se uklapa u rupu na tijelu (riža. 4.7). Na modelima bez ovog klina, označite položaj oslonca amortizera u odnosu na tijelo. Vrlo je važno da podupirač bude postavljen u svoj izvorni položaj kako ne bi poremetio kut nagiba kotača.
Popravak
Pažnja! Prije nego počnete rastavljati stalak, kupite alat za stezanje opruge. Najprikladniji je podesivi kompresor spiralne opruge. Drugi načini stiskanja opruge vrlo su opasni i mogu uzrokovati ozljede.
Bilješka. Ponovno sastavljanje će zahtijevati novu maticu ploče.
8. Nakon uklanjanja stalka, očistite ga od prljavštine i stegnite okomito u škripac.
9. Ugradite kompresor opruge i stisnite oprugu tako da se pomakne od gornjeg sjedišta (riža. 4.9).
10. Za pristup gornjoj matici stalka, uklonite poklopac. Otpustite maticu držeći šipku prigušnice odgovarajućim alatom (riža. 4.10, a, b).
11. Odvrnite maticu i uklonite temeljni disk zajedno s upornim ležajem. Uklonite konusnu podlošku, zatim ravnu podlošku i gornje sjedište opruge.
12. Uklonite oprugu, odbojnik, prtljažnik i donje sjedište opruge.
13. Sada je stalak potpuno rastavljen. Pregledajte sve dijelove na istrošenost, oštećenje ili deformaciju. Pregledajte gornji potporni ležaj i provjerite okreće li se glatko. Zamijenite istrošene ili neispravne dijelove.
14. Provjerite curi li amortizer. Pregledajte šipku amortizera cijelom njezinom dužinom da nema rupa i tijelo amortizera da ima oštećenja. Dok držite amortizer u okomitom položaju, provjerite njegov rad pomicanjem klipa kroz cijeli hod, a zatim u koracima od 50-100 mm. U oba slučaja trebali biste osjetiti jednoličan i stalan otpor. Ako se osjeti trzanje ili neravnomjeran otpor, kao i ako se vizualno otkrije istrošenost ili oštećenje, amortizer se mora zamijeniti.
15. U slučaju i najmanje sumnje u ispravnost opruge, pažljivo uklonite uređaj za njegovu kompresiju i pažljivo pregledajte oprugu. Ako je opruga deformirana ili oštećena, zamijenite je.
16. Pregledajte ostale dijelove i zamijenite neispravne.
17. Stavite donje opružno sjedalo na nosač, zatim odbojnik i prtljažnik (riža. 4.17, a, b).
18. Stavite oprugu na stalak. Provjerite je li opruga pravilno postavljena u gumeno sjedište (riža. 4.18).
19. Stavite gornje sjedalo opruge i okrenite ga tako da kraj opruge bude uz graničnik sjedala (riža. 4.19).
20. Stavite ravnu podlošku, a zatim konusnu podlošku (konkavnom stranom prema gore) i gornji disk. Zavijte novu maticu i zategnite je potrebnim momentom (riža. 4.20, a-g). Ako se šipka amortizera okreće kada se matica zategne, BMW nudi poseban nasadni ključ s izrezom. Možete umetnuti šesterokutni ključ u ovaj izrez i njime držati stablo da se ne okrene.
22. Prije ugradnje, slavinom očistite rupu s navojem za spojni vijak stezaljke zgloba upravljača, s kojom je šaka pričvršćena na nosač.
U nedostatku odgovarajuće slavine, rupe s navojem možete očistiti pomoću starog vijka piljenjem utora preko navoja.
23. Donesite stalak na mjesto njegove instalacije, poravnajte klin s rupom u tijelu (ili oznake jedni drugima) i pričvrstite gornji nosač novim maticama.
24. Stavi šaku na stalak (vidi stavak 3) i zavrnite stezni vijak. Zategnite vijak potrebnim momentom. Imajte na umu da se žica i držač crijeva kočnice također drže na mjestu pomoću ovog vijka.
25. Momentom zategnite matice gornje noge.
26. Ugradite nosač šipke senzora opterećenja na osovinu (ako postoji) na donjem kraku i čvrsto zategnite maticu za pričvršćivanje.
27. Umetnite spojni zglob naušnice stabilizatora stabilnosti poprečnog presjeka u stalak. Uvjerite se da je ravnina na zakretnom klinu ispravno poravnata s podupiračem, zatim stavite podlošku, zavrnite novu maticu za pričvršćivanje i zategnite je ispravnim momentom.
28. Pričvrstite kabelski svežanj i kočiono crijevo na podupirač. Ugradite kotač, spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača ispravnim momentom.