Nosač prednjeg ovjesa — demontaža, popravak i ugradnja (BMW 3 Series E46)

Napomena: Prilikom ugradnje trebat će vam nove gornje matice za pričvršćivanje amortizera i vijak za spoj amortizera i zgloba upravljača.

Uklanjanje

1. Poduprite stražnje kotače. Zategnite parkirnu kočnicu. Podignite prednji dio vozila i poduprite ga na dizalice (pogledajte "Podizanje i postavljanje automobila na nosače"). Uklonite odgovarajući prednji kotač.

2. Prilikom uklanjanja stalka, potrebno je poduprijeti donji krak. Da biste to učinili, zavrnite vijak za pričvršćivanje kotača u glavčinu i pričvrstite vijak za tijelo. Alternativno, poduprite polugu dizalicom kroz drveni blok.

3. Odvojite kočiono crijevo i kabelski svežanj od nosača (Sl. 4.3).



4. Odvijte maticu i odvojite šarku za pričvršćivanje poluge okvira za zaštitu od prevrtanja od podupirača. Kada otpuštate maticu, držite klin šarke viljuškastim ključem.

5. Na modelima sa senzorom osovinskog opterećenja (sustavi za podešavanje snopa prednjih svjetala) odvijte maticu i uklonite nosač spone s donjeg kraka.

6. Uklonite vijak koji pričvršćuje podupirač za zglob upravljača. Spustite zglob upravljača prema dolje i odvojite ga od podupirača. Kako biste olakšali uklanjanje, velikim odvijačem razdvojite stezaljku zgloba upravljača (vidi sl. 3.6). Pazite da stezaljku ne raširite više nego što je potrebno kako je ne biste slomili.



7. U odjeljku motora odvrnite matice gornjeg nosača amortizera, zatim pažljivo spustite amortizer prema dolje i uklonite ga ispod krila. Na nekim je modelima gornji oslonac opružne noge centriran posebnim klinom koji ulazi u rupu na tijelu (slika 4.7). Na modelima bez ovog klina, označite položaj oslonca amortizera u odnosu na tijelo. Vrlo je važno da zupčasta letva bude postavljena u svoj izvorni položaj kako ne bi poremetila kut nagiba kotača.

Popravak

Pažnja! Prije nego počnete rastavljati podupirač, kupite opružni kompresor. Najprikladniji je podesivi kompresor za spiralne opruge. Druge metode stiskanja opruge vrlo su opasne i mogu uzrokovati ozljede.

Bilješka. Za sastavljanje će biti potrebna nova matica potpornog diska.

8. Nakon uklanjanja stalka, očistite ga od prljavštine i okomito stegnite u škripac.

9. Ugradite kompresor opruge i stisnite oprugu tako da se odmakne od gornjeg sjedišta (Sl. 4.9).



10. Za pristup gornjoj opružnoj matici, uklonite poklopac. Otpustite maticu držeći šipku amortizera prikladnim alatom (crtež. 4.10, a, b).







11. Odvijte maticu i uklonite potporni disk zajedno s potisnim ležajem. Uklonite konusnu podlošku, zatim ravnu podlošku i gornje sjedište opruge.

12. Uklonite oprugu, odbojnik, prtljažnik i donje sjedište opruge.

13. Sada je stalak potpuno rastavljen. Pregledajte sve dijelove na istrošenost, oštećenje ili deformaciju. Pregledajte gornji potporni ležaj i provjerite okreće li se glatko. Zamijenite istrošene ili neispravne dijelove.

14. Provjerite curi li amortizer. Pregledajte šipku amortizera po cijeloj njezinoj duljini za udubljenja i tijelo amortizera za oštećenja. Držeći amortizer u okomitom položaju, provjerite njegov rad pomicanjem klipa duž cijele duljine hoda, a zatim guranjima od 50-100 mm. U oba slučaja trebali biste osjećati ravnomjeran i stalan otpor. Ako osjetite trzanje ili neravnomjeran otpor, ili ako vizualno primijetite istrošenost ili oštećenje, amortizer treba zamijeniti.



15. Ako imate i najmanju sumnju u ispravnost opruge, pažljivo uklonite uređaj za njeno stiskanje i pažljivo pregledajte oprugu. Ako je opruga deformirana ili oštećena, zamijenite je.

16. Pregledajte preostale dijelove i zamijenite sve neispravne.

17. Postavite donje opružno sjedalo na podupirač, zatim odbojnik i prtljažnik (crtež. 4.17, a, b).





18. Postavite oprugu na stalak. Provjerite je li opruga ispravno postavljena u gumenom sjedištu (Sl. 4.18).



19. Stavite gornje sjedište opruge i okrenite ga tako da kraj opruge bude nasuprot graničnika sjedišta (Sl. 4.19).





20. Stavite ravnu podlošku, a zatim konusnu podlošku (konkavnom stranom prema gore) i gornji potporni disk. Zavijte novu maticu i zategnite je na navedeni moment (crtež. 4.20, a-g). Ako se klipnjača amortizera okreće prilikom zatezanja matice, BMW nudi poseban nasadni ključ s izrezom. Možete umetnuti imbus ključ u ovaj izrez i koristiti ga da spriječite okretanje šipke.









22. Prije ugradnje, pomoću slavine očistite otvor s navojem za stezni vijak spone koji pričvršćuje zglob upravljača na podupirač.

Ako nemate odgovarajuću slavinu, rupe s navojem možete očistiti pomoću starog vijka tako da u njemu izrežete utor poprečno na navojima.

23. Premjestite stalak na njegovo mjesto postavljanja, poravnajte montažnu iglu s rupom na tijelu (ili oznake između sebe) i pričvrstite gornji nosač novim maticama.

24. Stavite šaku na postolje (vidi stavak 3) i zavrnite anker vijak. Zategnite vijak na navedeni moment. Imajte na umu da se žica i držač crijeva kočnice također drže na mjestu pomoću ovog vijka.

25. Zategnite gornje potporne matice amortizera na navedeni moment.

26. Ugradite nosač šipke osjetnika opterećenja osovine (ako postoji) na donjoj ruci i čvrsto zategnite maticu za pričvršćivanje.

27. Umetnite zglob poluge stabilizatora u podupirač. Uvjerite se da je ravnina na zakretnom klinu ispravno poravnata s podupiračem, zatim postavite podlošku, zavrnite novu maticu za pričvršćivanje i zategnite je na navedeni moment.

28. Pričvrstite kabelski svežanj i kočiono crijevo na podupirač. Postavite kotač, spustite vozilo na tlo i zategnite vijke za pričvršćivanje kotača navedenim momentom.