Megjegyzés: A felszereléshez új felső rugóstag-rögzítő anyákra és rugóstag-csuklós rögzítőcsavarra lesz szüksége.
Visszavonás
1. Támassza meg a hátsó kerekeket. Húzza be a rögzítőféket. Emelje fel az autó elejét és helyezze állványokra (cm. "Az autó felemelése és támasztékokra helyezése"). Távolítsa el a megfelelő első kereket.
2. A fogasléc eltávolításakor meg kell támasztania az alsó kart. Ehhez csavarja be a kerékcsavart az agyba, és kösse a csavart a testhez. Alternatív megoldásként támassza meg a kart egy emelővel egy fadarabon keresztül.
3. Válassza le a féktömlőt és a kábelköteget a fogaslécről (rizs. 4.3).
4. Csavarjon el egy anyát, és válassza le a bukókar fülbevalójának rögzítőpántját az állványról. Az anya meglazításakor tartsa a csuklópánt csapját egy nyitott végű csavarkulccsal.
5. Tengelyterhelés-érzékelővel felszerelt modelleken (fényszóró-beállító rendszerek) Lazítsa meg az anyát, és távolítsa el az összekötő kart az alsó karról.
6. Csavarja ki az állvány rögzítőcsavarját egy forgó ökölhöz. Engedje le a kormánycsuklót, és válassza le a fogaslécről. Az eltávolítás megkönnyítése érdekében egy nagy csavarhúzóval húzza szét a kormánycsukló bilincsét (lásd az ábrát. 3.6). Ügyeljen arra, hogy a bilincset ne terítse szét a szükségesnél jobban, nehogy eltörje.
7. A motortérben csavarja ki a felső rugóstag tartó anyáit, majd óvatosan engedje le a rugóstagot és vegye ki a szárny alól. Egyes modelleken a felső rugóstag tartó egy speciális csappal van középre állítva, amely illeszkedik a test lyukába (rizs. 4.7). A csapszeg nélküli modelleken jelölje meg a rugóstag támaszának a testhez viszonyított helyzetét. Nagyon fontos, hogy a rugóstag az eredeti helyzetébe kerüljön, hogy ne zavarja a kerék dőlésszögét.
Javítás
Figyelem! Mielőtt elkezdené a rack szétszerelését, vásároljon egy rugós összenyomó szerszámot. A legalkalmasabb az állítható tekercsrugós kompresszor. A rugó összenyomásának egyéb módjai nagyon veszélyesek és sérülést okozhatnak.
Jegyzet. Az összeszereléshez új tányéranyára lesz szükség.
8. Az állvány eltávolítása után tisztítsa meg a szennyeződéstől és rögzítse függőlegesen egy satuba.
9. Szerelje be a rugókompresszort, és nyomja össze a rugót úgy, hogy az elmozduljon a felső üléstől (rizs. 4.9).
10. Az állvány felső anyájának eléréséhez vegye le a kupakot. Lazítsa meg az anyát, miközben egy megfelelő szerszámmal tartja a lengéscsillapító rudat (rizs. 4.10, a, b).
11. Csavarjon el egy anyát, és távolítsa el az alaptárcsát a tartós csapággyal együtt. Távolítsa el a kúpos alátétet, majd a lapos alátétet és a felső rugós üléket.
12. Távolítsa el a rugót, a puffert, a csomagtartót és az alsó rugóülést.
13. Most a rack teljesen szét van szerelve. Ellenőrizze az összes alkatrészt kopás, sérülés vagy deformáció szempontjából. Ellenőrizze a felső támasztócsapágyat, és győződjön meg arról, hogy simán forog. Cserélje ki a kopott vagy hibás alkatrészeket.
14. Ellenőrizze a lengéscsillapító szivárgását. Vizsgálja meg a lengéscsillapító rúd teljes hosszában, hogy nincsenek-e lyukak, és a lengéscsillapító test sérülése szempontjából. Amíg a lengéscsillapítót függőleges helyzetben tartja, ellenőrizze működését úgy, hogy a dugattyút a teljes löketen keresztül mozgassa, majd 50-100 mm-es lépésekben. Mindkét esetben egyenletes és állandó ellenállást kell éreznie. Ha rángatózást vagy egyenetlen ellenállást érez, valamint ha vizuálisan kopást vagy sérülést észlel, a lengéscsillapítót ki kell cserélni.
15. Abban az esetben, ha a legkisebb kétség merül fel a rugó használhatóságával kapcsolatban, óvatosan távolítsa el az eszközt annak összenyomásához, és alaposan ellenőrizze a rugót. Ha a rugó deformálódott vagy sérült, cserélje ki.
16. Vizsgálja meg a többi alkatrészt, és cserélje ki a hibásakat.
17. Helyezze az alsó rugós ülést az állványra, majd a puffert és a csomagtartót (rizs. 4.17, a, b).
18. Tegyen rácsra egy rugót. Győződjön meg arról, hogy a rugó megfelelően illeszkedik a gumiülésbe (rizs. 4.18).
19. Helyezze fel a felső rugós üléket, és forgassa el úgy, hogy a rugó vége az ülés ütközőjével szemben legyen (rizs. 4.19).
20. Helyezze fel a lapos alátétet, majd a kúpos alátétet (homorú oldala felfelé) és felső lemez. Csavarjon rá egy új anyát és húzza meg a kívánt nyomatékkal (rizs. 4,20, a-g). Ha a lengéscsillapító rúd az anya meghúzásakor elfordul, a BMW speciális, kivágással ellátott dugókulcsot kínál. Ebbe a kivágásba behelyezhet egy imbuszkulcsot, és tarthatja vele a szárat, nehogy elforduljon.
22. Beszerelés előtt egy csappal tisztítsa meg a kormánycsukló bilincs csatlakozócsavarjának menetes furatát, amellyel az ököl a fogasléchez van rögzítve.
Megfelelő menetfúró hiányában a menetes furatokat egy régi csavarral tisztíthatja meg úgy, hogy egy hornyot vág bele a menetekbe.
23. Vigye az állványt a felszerelés helyére, illessze a tiplit a házon lévő furathoz (vagy címkéket egymásnak) és rögzítse a felső támasztékot új anyákkal.
24. Tedd az öklét a fogasra (lásd a 3. bekezdést) és csavarja be a szorítócsavart. Húzza meg a csavart a kívánt nyomatékkal. Vegye figyelembe, hogy a vezetéket és a féktömlő tartóját is ez a csavar tartja a helyén.
25. Húzza meg nyomatékkal a felső lábszár anyákat.
26. Szerelje fel a terhelésérzékelő rúd tartóját a tengelyre (ha létezik) az alsó karra, és szorosan húzza meg a rögzítőanyát.
27. Helyezze be a keresztmetszeti stabilitású stabilizátor fülbevalójának csatlakozópántját egy fogaslécbe. Győződjön meg arról, hogy a forgócsap lapos része megfelelően egy vonalban van a rugóstaggal, majd helyezze fel az alátétet, csavarja fel az új rögzítőanyát, és húzza meg a megfelelő nyomatékkal.
28. Csatlakoztassa a kábelköteget és a féktömlőt a rugóstaghoz. Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a megfelelő nyomatékkal.