Első felfüggesztés rugóstag — leszerelés, javítás és beszerelés (BMW 3 Series E46)

Megjegyzés: A beszereléskor új felső rugóstag-rögzítő anyákra és a rugóstag-kormánycsukló-csavarra lesz szüksége.

Eltávolítás

1. Támassza meg a hátsó kerekeket. Húzza be a rögzítőféket. Emelje fel a jármű elejét, és támassza az emelőállványokra (lásd "Az autó emelése és felszerelése támasztékokra"). Távolítsa el a megfelelő első kereket.

2. A fogasléc eltávolításakor meg kell támasztani az alsó kart. Ehhez csavarja be a kerékrögzítő csavart az agyba, és rögzítse a csavart a testhez. Alternatív megoldásként támassza meg a kart egy emelővel egy fahaszon keresztül.

3. Válassza le a féktömlőt és a kábelköteget a rugóstagról (4.3. ábra).



4. Csavarja le az anyát, és válassza le a bukórúd-rúd rögzítő zsanérját a rugóstagról. Az csavar meglazításakor a csuklópánt csapját egy villáskulccsal fogja meg.

5. Tengelyterhelés-érzékelővel ellátott modelleken (fényszóró-beállító rendszerek) csavarja ki az anyát, és távolítsa el a hajtórúd tartóját az alsó karról.

6. Távolítsa el a csavart, amely a rugóstagot a kormánycsuklóhoz rögzíti. Engedje le a kormánycsuklót, és válassza le a rugóstagról. Az eltávolítás megkönnyítése érdekében egy nagy csavarhúzóval húzza szét a kormánycsukló bilincsét (lásd a 3.6. ábrát). Ügyeljen arra, hogy a bilincset ne terítse szét a szükségesnél jobban, nehogy eltörjön.



7. A motortérben csavarja ki a felső rugóstag tartó anyáit, majd óvatosan engedje le a rugóstagot és vegye ki a szárny alól. Egyes modelleken a rugóstag felső támasztéka egy speciális csappal van középre állítva, amely a testen lévő lyukba illeszkedik (4.7. ábra). A csapszeg nélküli modelleken jelölje meg a rugóstag támaszának a testhez viszonyított helyzetét. Nagyon fontos, hogy a fogaslécet az eredeti helyére szereljék fel, hogy ne zavarják a kerék dőlésszögét.

Javítás

Figyelem! Mielőtt elkezdené a rugóstag szétszerelését, vásároljon rugókompresszort. A legalkalmasabb egy állítható kompresszor a tekercsrugókhoz. A rugó összenyomásának egyéb módjai nagyon veszélyesek és sérülést okozhatnak.

Jegyzet. Az összeszereléshez új tartótárcsa anyára lesz szükség.

8. Az állvány eltávolítása után tisztítsa meg a szennyeződéstől, és rögzítse függőlegesen egy satuba.

9. Szerelje be a rugókompresszort, és nyomja össze a rugót, amíg el nem mozdul a felső üléstől (4.9. ábra).



10. A felső támasztóanyához való hozzáféréshez távolítsa el a kupakot. Lazítsa meg az anyát, miközben egy megfelelő szerszámmal tartja a lengéscsillapító rudat (4.10. ábra, a, b).







11. Csavarja ki az anyát, és távolítsa el a tartótárcsát a nyomócsapággyal együtt. Távolítsa el a kúpos alátétet, majd a lapos alátétet és a felső rugós üléket.

12. Távolítsa el a rugót, a puffert, a csomagtartót és az alsó rugóülést.

13. Most a rack teljesen szét van szerelve. Ellenőrizze az összes alkatrészt kopás, sérülés vagy deformáció szempontjából. Ellenőrizze a felső támasztócsapágyat, és győződjön meg arról, hogy simán forog. Cserélje ki a kopott vagy hibás alkatrészeket.

14. Ellenőrizze a lengéscsillapító szivárgását. Vizsgálja meg a lengéscsillapító rudat teljes hosszában, hogy nincs-e lyukak, és a lengéscsillapító testet, hogy nem sérült-e. A lengéscsillapítót függőleges helyzetben tartva ellenőrizze működését a dugattyú teljes lökethosszon történő mozgatásával, majd 50-100 mm-es nyomásokkal. Mindkét esetben egyenletes és állandó ellenállást kell éreznie. Ha rángatózást vagy egyenetlen ellenállást érez, vagy ha vizuálisan kopást vagy sérülést észlel, a lengéscsillapítót ki kell cserélni.



15. Ha a legcsekélyebb kétségei vannak a rugó használhatóságával kapcsolatban, óvatosan távolítsa el az összenyomó eszközt, és alaposan ellenőrizze a rugót. Ha a rugó deformálódott vagy sérült, cserélje ki.

16. Vizsgálja meg a fennmaradó alkatrészeket, és cserélje ki a hibás részeket.

17. Helyezze az alsó rugóülést a rugóstagra, majd az ütközőt és a csomagtartót (4.17. ábra, a, b).





18. Helyezze a rugót az állványra. Győződjön meg arról, hogy a rugó megfelelően illeszkedik a gumiülésbe (4.18. ábra).



19. Helyezze fel a felső rugóülést, és fordítsa el úgy, hogy a rugó vége az ülésütközővel szemben legyen (4.19. ábra).





20. Helyezze fel a lapos alátétet, majd a kúpos alátétet (homorú oldala felfelé) és a felső tartótárcsát. Csavarjon rá egy új anyát, és húzza meg a megadott nyomatékkal (4.20. ábra, a-g). Ha a lengéscsillapító dugattyúrúdja elfordul az csavar meghúzásakor, a BMW speciális, kivágással ellátott dugaszolókulcsot kínál. Behelyezhet egy imbuszkulcsot ebbe a kivágásba, és ezzel megakadályozhatja a rúd elfordulását.









22. Beszerelés előtt egy csap segítségével tisztítsa meg a kormánycsuklót a rugóstaghoz rögzítő hajtórúd szorítócsavarjának menetes furatát.

Ha nem rendelkezik a megfelelő csappal, a menetes furatokat egy régi csavarral megtisztíthatja úgy, hogy egy hornyot fűrészel bele a meneteken.

23. Helyezze az állványt a beépítési helyére, igazítsa a rögzítőcsapot a test furatához (vagy címkéket egymás között) és rögzítse a felső támasztékot új anyákkal.

24. Helyezze az öklét az állványra (lásd a 3. bekezdést) és csavarja be a rögzítőcsavart. Húzza meg a csavart a megadott nyomatékkal. Vegye figyelembe, hogy a vezetéket és a féktömlő tartóját is ez a csavar tartja a helyén.

25. Húzza meg a felső rugóstag támasztó anyákat a megadott nyomatékkal.

26. Szerelje fel a tengelyterhelés-érzékelő rúdkonzolját (ha létezik) az alsó karon, és szorosan húzza meg a rögzítőanyát.

27. Helyezze be a stabilizátorrúd csuklóját a rugóstagba. Győződjön meg arról, hogy a forgócsap lapos része megfelelően egy vonalban van a rugóstaggal, majd szerelje be az alátétet, csavarja fel az új rögzítőanyát, és húzza meg a megadott nyomatékkal.

28. Rögzítse a kábelköteget és a féktömlőt a rugóstaghoz. Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerék rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal.