Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Alváz
  • Kerék felfüggesztés
  • Első kormánycsukló — ki- és beszerelés

Első kormánycsukló — ki- és beszerelés (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Jegyzet. Beszereléskor új csavarra lesz szüksége a rugóstag kormánycsuklóhoz való rögzítéséhez és anyákra az alsó gömbcsuklóhoz.


Eltávolítás



1. Húzza be a rögzítőféket. Emelje fel a jármű elejét, és támassza az emelőállványokra (lásd "Az autó emelése és felszerelése támasztékokra"). Távolítsa el a megfelelő első kereket.

2. Ha új kormánycsuklót szerel fel, először távolítsa el az agyat (lásd a 2. bekezdést).

3. Ha nem cseréli ki a kormánycsuklót, távolítsa el a féknyereg tartóját a kormánycsuklóhoz rögzítő két csavart, és távolítsa el a féknyereg egységet. Dróttal vagy zsineggel kösse fel a féknyerget az első felfüggesztési rugóra anélkül, hogy megfeszítené a féktömlőt. Az ABS-szel szerelt modelleknél távolítsa el a kerékérzékelőt is (lásd a 9. fejezet 20. bekezdését).

4. Lazítsa meg a kormányrúd gömbcsuklóját a kormánycsuklóhoz rögzítő anyát. Válasszuk le a gömbcsukló csapját a vezérlőkarról egy lehúzó segítségével.

5. Lazítsa meg az alsó gömbcsukló anyáját, és egy lehúzó segítségével válassza le a gömbcsuklót a kormánycsuklóról.

6. Távolítsa el a csavart, amely a rugóstagot a kormánycsuklóhoz rögzíti. Engedje le a kormánycsuklót, és válassza le a rugóstagról. Az eltávolítás megkönnyítése érdekében egy nagy csavarhúzóval húzza szét a kormánycsukló bilincsét (3.6. ábra). Ügyeljen arra, hogy a bilincset ne terítse szét a szükségesnél jobban, nehogy eltörjön.

6. Távolítsa el a csavart, amely a rugóstagot a kormánycsuklóhoz rögzíti. Engedje le a…


7. Ellenőrizze a csuklót, hogy nem sérült-e vagy kopott-e. Cserélje ki a csuklót, ha szükséges.



Telepítés



8. Beszerelés előtt megfelelő méretű csappal tisztítsa meg a csuklón lévő menetes furatot a hajtórúd csavarjához.

Ha nem rendelkezik a szükséges csappal, a menetes furatot egy régi csavarral megtisztíthatja úgy, hogy egy hornyot vág bele a meneteken.


9. Helyezze a csuklót az alsó kar gömbcsukló csapjára, és csavarjon rá egy új anyát.

10. Igazítsa a csuklót a felfüggesztés rugóstagjához. Győződjön meg arról, hogy a rugóstag rögzítőcsapja illeszkedik a kormánycsukló bilincsének hornyába (3.10. ábra). Emelje fel az öklét, amíg el nem éri a rudat. Csavarjon be egy új hajtórúd csavart, és húzza meg a megadott nyomatékkal.

10. Igazítsa a csuklót a felfüggesztés rugóstagjához. Győződjön meg arról, hogy a rugóstag…


11. Húzza meg az alsó gömbcsukló anyáját a megadott nyomatékkal.

12. Helyezze be a kormányrúd gömbcsukló csapját a kormánycsukló karba, majd csavarjon fel egy új anyát és húzza meg a megadott nyomatékkal.

13. Telepítse az új hubot (lásd a 2. bekezdést).

14. Ha az agyat nem távolította el a kormánycsuklóról, szerelje vissza a féknyereget. Győződjön meg arról, hogy a betétek a megfelelő helyzetben vannak a féktárcsához képest. Enyhén kenje meg a féknyereg konzol rögzítőcsavarjainak meneteit, és húzza meg őket a megadott nyomatékkal (lásd a 9. fejezetet).



15. Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerék rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Kerék felfüggesztés
Következő cikkek

Elülső agy — ki- és beszerelés
Általános információk
A csatlakozások meghúzási nyomatékai, Nm
Műszaki adatok
Első felfüggesztés rugóstag — leszerelés, javítás és beszerelés
Alsó vezérlőkar első felfüggesztés — eltávolítás, javítás és…
Első felfüggesztés gömbcsukló — csere
Elülső bukókeret — Ki- és beszerelés
Elülső gördülésgátló fülbevaló — Ki- és beszerelés


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 30 + 46 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.