Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E46
- Alváz
- Kerék felfüggesztés
- Első kormánycsukló — ki- és beszerelés
Első kormánycsukló — ki- és beszerelés (BMW 3 Series E46)
Jegyzet. Beszereléskor új csavarra lesz szüksége a rugóstag kormánycsuklóhoz való rögzítéséhez és anyákra az alsó gömbcsuklóhoz.
Eltávolítás
1. Húzza be a rögzítőféket. Emelje fel a jármű elejét, és támassza az emelőállványokra (lásd "Az autó emelése és felszerelése támasztékokra"). Távolítsa el a megfelelő első kereket.
2. Ha új kormánycsuklót szerel fel, először távolítsa el az agyat (lásd a 2. bekezdést).
3. Ha nem cseréli ki a kormánycsuklót, távolítsa el a féknyereg tartóját a kormánycsuklóhoz rögzítő két csavart, és távolítsa el a féknyereg egységet. Dróttal vagy zsineggel kösse fel a féknyerget az első felfüggesztési rugóra anélkül, hogy megfeszítené a féktömlőt. Az ABS-szel szerelt modelleknél távolítsa el a kerékérzékelőt is (lásd a 9. fejezet 20. bekezdését).
4. Lazítsa meg a kormányrúd gömbcsuklóját a kormánycsuklóhoz rögzítő anyát. Válasszuk le a gömbcsukló csapját a vezérlőkarról egy lehúzó segítségével.
5. Lazítsa meg az alsó gömbcsukló anyáját, és egy lehúzó segítségével válassza le a gömbcsuklót a kormánycsuklóról.
6. Távolítsa el a csavart, amely a rugóstagot a kormánycsuklóhoz rögzíti. Engedje le a kormánycsuklót, és válassza le a rugóstagról. Az eltávolítás megkönnyítése érdekében egy nagy csavarhúzóval húzza szét a kormánycsukló bilincsét (3.6. ábra). Ügyeljen arra, hogy a bilincset ne terítse szét a szükségesnél jobban, nehogy eltörjön.

7. Ellenőrizze a csuklót, hogy nem sérült-e vagy kopott-e. Cserélje ki a csuklót, ha szükséges.
Telepítés
8. Beszerelés előtt megfelelő méretű csappal tisztítsa meg a csuklón lévő menetes furatot a hajtórúd csavarjához.
Ha nem rendelkezik a szükséges csappal, a menetes furatot egy régi csavarral megtisztíthatja úgy, hogy egy hornyot vág bele a meneteken.
9. Helyezze a csuklót az alsó kar gömbcsukló csapjára, és csavarjon rá egy új anyát.
10. Igazítsa a csuklót a felfüggesztés rugóstagjához. Győződjön meg arról, hogy a rugóstag rögzítőcsapja illeszkedik a kormánycsukló bilincsének hornyába (3.10. ábra). Emelje fel az öklét, amíg el nem éri a rudat. Csavarjon be egy új hajtórúd csavart, és húzza meg a megadott nyomatékkal.

11. Húzza meg az alsó gömbcsukló anyáját a megadott nyomatékkal.
12. Helyezze be a kormányrúd gömbcsukló csapját a kormánycsukló karba, majd csavarjon fel egy új anyát és húzza meg a megadott nyomatékkal.
13. Telepítse az új hubot (lásd a 2. bekezdést).
14. Ha az agyat nem távolította el a kormánycsuklóról, szerelje vissza a féknyereget. Győződjön meg arról, hogy a betétek a megfelelő helyzetben vannak a féktárcsához képest. Enyhén kenje meg a féknyereg konzol rögzítőcsavarjainak meneteit, és húzza meg őket a megadott nyomatékkal (lásd a 9. fejezetet).
15. Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerék rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Kerék felfüggesztés
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
