Notatka. Podczas montażu potrzebna będzie nowa śruba łącząca kolumnę ze zwrotnicą i dolne nakrętki przegubu kulowego.
Wycofanie
1. Zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przód samochodu i umieść go na stojakach (cm. "Podnoszenie i ustawianie samochodu na podporach"). Zdejmij odpowiednie przednie koło.
2. Jeśli montujesz nową zwrotnicę, najpierw zdejmij piastę (patrz ust. 2).
3. Jeśli nie będziesz wymieniać zwrotnicy, wykręć dwie śruby mocujące wspornik zacisku hamulca do zwrotnicy i wymontuj zespół zacisku. Użyj drutu lub sznurka, aby przywiązać zacisk do sprężyny przedniego zawieszenia bez dokręcania przewodu hamulcowego. W modelach z ABS wymontuj również czujnik koła (patrz paragraf 20 rozdziału 9).
4. Odkręcić nakrętkę mocowania przegubu kulistego ciągu sterowego do pięści obrotowej. Oddzielić sworzeń przegubu kulowego od dźwigni za pomocą ściągacza.
5. Odkręcić nakrętkę dolnej kulistej podpory i odłączyć kulistą podporę od obrotowej pięści za pomocą ściągacza.
6. Wykręć śrubę mocującą stojak do obrotowej pięści. Opuść zwrotnicę w dół i odłącz ją od zębatki. Aby ułatwić demontaż, użyj dużego śrubokręta, aby rozsunąć zacisk zwrotnicy (Ryż. 3.6). Uważaj, aby nie rozsunąć zacisku bardziej niż to konieczne, aby go nie złamać.
7. Sprawdź zwrotnicę pod kątem uszkodzeń lub zużycia. W razie potrzeby wymień pięść.
Instalacja
8. Przed montażem wyczyść gwintowany otwór w zwrotnicy na śrubę zaciskową wybijakiem o odpowiednim rozmiarze.
W przypadku braku niezbędnego gwintownika można wyczyścić gwintowane otwory za pomocą starej śruby, wycinając w niej rowek w poprzek gwintów.
9. Umieść zwrotnicę na przegubach kulowych dolnego ramienia i załóż nową nakrętkę.
10. Wyrównaj zwrotnicę z kolumną zawieszenia. Upewnij się, że kołek ustalający kolumny znajduje się w rowku jarzma zwrotnicy (Ryż. 3.10). Podnieś pięść do oporu na stojaku. Wkręcić nową śrubę sprzęgła i dokręcić ją wymaganym momentem obrotowym.
11. Dokręć dolną nakrętkę przegubu kulowego odpowiednim momentem obrotowym.
12. Włóż sworzeń przegubu kulowego drążka kierowniczego poprzecznego w ramię zwrotnicy, a następnie przykręć nową nakrętkę i dokręć ją wymaganym momentem obrotowym.
13. Zainstaluj nowy koncentrator (patrz ust. 2).
14. Jeśli piasta nie została usunięta ze zwrotnicy, zamontuj ponownie zacisk. Upewnij się, że klocki znajdują się we właściwym położeniu względem tarczy hamulcowej. Lekko nasmaruj gwinty śrub mocujących wspornika zacisku i dokręć je zalecanym momentem obrotowym (patrz rozdział 9).
15. Zamontuj koło, opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby koła odpowiednim momentem.