Zwrotnica przednia — wymontowanie i zamontowanie (BMW 3 Series E46)

Notatka. Podczas montażu potrzebna będzie nowa śruba mocująca kolumnę do zwrotnicy oraz nakrętki dolnego sworznia kulowego.

Wyjmowanie

1. Zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podstawkach podnośnikowych (patrz "Podnoszenie i montaż samochodu na podporach"). Zdejmij odpowiednie przednie koło.

2. Jeśli montujesz nową zwrotnicę, najpierw zdejmij piastę (zobacz paragraf 2).

3. Jeśli nie wymieniasz zwrotnicy, odkręć dwie śruby mocujące wspornik zacisku hamulcowego do zwrotnicy i zdejmij zespół zacisku. Za pomocą drutu lub sznurka przymocuj zacisk do sprężyny przedniego zawieszenia, nie napinając przy tym przewodu hamulcowego. W modelach z ABS należy również wyjąć czujnik koła (zobacz paragraf 20 rozdziału 9).

4. Odkręć nakrętkę mocującą sworzeń kulowy drążka kierowniczego do zwrotnicy. Oddziel sworzeń sworznia kulowego od wahacza za pomocą ściągacza.

5. Odkręć nakrętkę dolnego sworznia kulowego i oddziel sworzeń kulowy od zwrotnicy za pomocą ściągacza.

6. Odkręć śrubę mocującą kolumnę resorującą do zwrotnicy. Opuść zwrotnicę i odłącz ją od kolumny resorującej. Aby ułatwić demontaż, należy rozchylić zacisk zwrotnicy dużym śrubokrętem (rysunek 3.6). Uważaj, aby nie rozciągnąć zacisku bardziej niż jest to konieczne, aby go nie uszkodzić.



7. Sprawdź, czy przegub nie jest uszkodzony lub zużyty. W razie konieczności wymień staw.

Instalacja

8. Przed montażem należy oczyścić gwintowany otwór w zwrotnicy pod śrubę drążka kierowniczego za pomocą gwintownika o odpowiednim rozmiarze.

Jeśli nie posiadasz odpowiedniego gwintownika, możesz oczyścić gwintowany otwór za pomocą starej śruby, wycinając w niej rowek w poprzek gwintu.

9. Umieść zwrotnicę na sworzniu sworznia kulowego dolnego wahacza i przykręć nową nakrętkę.

10. Wyrównaj zwrotnicę z kolumną zawieszenia. Upewnij się, że sworzeń mocujący kolumnę resorującą pasuje do rowka zacisku zwrotnicy (rysunek 3.10). Podnieś pięść aż dotknie drążka. Wkręć nową śrubę drążka kierowniczego i dokręć ją wymaganym momentem obrotowym.



11. Dokręć nakrętkę dolnego sworznia kulowego określonym momentem obrotowym.

12. Włóż sworzeń kulowy drążka kierowniczego do ramienia zwrotnicy, a następnie nakręć nową nakrętkę i dokręć ją określonym momentem obrotowym.

13. Zainstaluj nową piastę (zobacz paragraf 2).

14. Jeżeli piasta nie została zdjęta ze zwrotnicy, zamontuj ponownie zacisk. Upewnij się, że klocki hamulcowe znajdują się we właściwej pozycji względem tarczy hamulcowej. Lekko nasmaruj gwinty śrub mocujących zacisk i dokręć je do określonego momentu obrotowego (zobacz rozdział 9).



15. Zamontuj koło, opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby mocujące koło określonym momentem obrotowym.

Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej «www.bmwman.ru»