Notatka. Piasty przedniej nie należy zdejmować, dopóki nie będzie konieczna jej wymiana. Wewnętrzne bieżnie łożysk piast są dociskane do osi piast, więc łożyska zostaną uszkodzone po zdjęciu piast. BMW zaleca wymianę zespołu piasty po jej wyjęciu w każdym przypadku. Podczas instalacji będziesz potrzebować nowej nakrętki piasty i kołpaka.
Wycofanie
1. Zdejmij przednią tarczę hamulcową (patrz rozdział 9).
2. Odkręć śrubę mocującą i wyjmij czujnik koła (patrz paragraf 20 rozdziału 9).
3. Zdjąć korek smaru ze środka piasty (Ryż. 2.3).
4. Za pomocą młotka i brody otwórz nakrętkę piasty i odkręć ją (Ryż. 2.4).
5. Zamocuj na nawie ściągacz i zdejmij nawę z obrotowej pięści. Jeśli wewnętrzna bieżnia łożyska pozostaje na zwrotnicy, do jej usunięcia potrzebny będzie specjalny ściągacz (Ryż. 2.5). Należy pamiętać, że łożysk piasty nie wymienia się oddzielnie. Wymieniany jest cały zespół piasty.
6. W razie potrzeby odkręć śruby mocujące i zdejmij tylną osłonę tarczy hamulcowej.
Instalacja
7. Zamontować tylną osłonę tarczy hamulcowej na zwrotnicy (gdyby została podjęta) i mocno dokręć śruby mocujące.
8. Upewnij się. upewnij się, że osłona znajduje się z tyłu piasty, a następnie wsuń piastę na zwrotnicę. Wciśnij piastę na zwrotnicę, opierając kawałek rury o odpowiedniej średnicy o wewnętrzny pierścień łożyska (Ryż. 2.8).
9. Zabezpiecz piastę nową nakrętką. Dokręć nakrętkę wymaganym momentem obrotowym i dokręć ją młotkiem i dłutem.
10. Sprawdź, czy piasta obraca się łatwo i płynnie, i załóż nową nakładkę.
11. Zamontować tarczę hamulcową i czujnik koła ABS (patrz rozdział 9).