Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E46
- Шасі
- Падвеска колаў
- Пярэдняя ступіца — зняцце і ўстаноўка
Пярэдняя ступіца — зняцце і ўстаноўка (BMW 3 Series E46)
Заўвага. Пярэднюю ступіцу не варта здымаць да таго часу, пакуль не ўзнікне неабходнасць яе замены. Унутраныя кольцы падшыпнікаў ступіцай напрасаваны на восі ступіцах, таму пры зняцці ступіцах падшыпнікі будуць пашкоджаны. Фірма BMW рэкамендуе замяніць вузел калодкі пасля яе зняцця ў любым выпадку. Пры ўсталёўцы Вам спатрэбіцца новая гайка ступіцах і каўпачок.
Зняцце
1. Зніміце пярэдні тармазны дыск (гл. раздзел 9).
2. Вывярніце шрубу мацавання і зніміце колавы датчык (гл. параграф 20 главы 9).
3. Збіце з цэнтра калодкі каўпачок з кансістэнтнай змазкай (мал. 2.3).

4. Пры дапамозе малатка і бародка разгарніце гайку ступіцы і адкруціце яе (мал. 2.4).

5. Замацуйце на ступіцы здымнік і сцягніце ступіцу з паваротнага кулака. Калі ўнутранае кольца падшыпніка застанецца на паваротным кулаку, для яго зняцця спатрэбіцца спецыяльны здымнік (мал. 2.5). Майце на ўвазе, што падшыпнікі ступіцах не мяняюцца асобна. Замяняецца ўвесь вузел калодкі ў зборы.

6. Пры неабходнасці вывярніце шрубы мацавання і зніміце задні шыт тармазной кружэлкі.
Ўстаноўка
7. Усталюйце задні шыт тармазной кружэлкі на паваротным кулаку (калі ён быў зняты) і надзейна зацягніце шрубы мацавання.
8. Пераканайцеся ў тым. што пыльник знаходзіцца на задняй частцы ступицы, затым надзеньце ступицу на паваротны кулак. Напрасуйце ступіцу на кулак, упіраючы адрэзак трубы падыходнага дыяметра ва ўнутранае кольца падшыпніка (мал. 2.8).

9. Замацуеце калодку новай гайкай. Зацягніце гайку патрабаваным момантам і закерніце яе пры дапамозе малатка і зубілы.
10. Пераканайцеся ў тым, што ступіца круціцца лёгка і плаўна, і ўсталюеце на месца новы каўпачок.
11. Усталюеце тармазную кружэлку і колавы датчык АБС (гл. раздзел 9).
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Чабатарэў Уладзіслаў
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E46: Падвеска колаў
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Пярэдняя і задняя падвескі BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Пярэдняя падвеска — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Пярэдняя попельніца (опцыя) BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Пярэдняя і задняя падвескі BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Пярэдняя падвеска — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Пярэдняя попельніца (опцыя) BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
