Пярэдняя падвеска
Тып - Незалежная, са стойкамі Макферсана, якія складаюцца з спружын і амартызатараў. Стабілізатар перачнай устойлівасці ўсталяваны на ўсіх мадэлях.
Задняя падвеска
Тып - Незалежная, з цыліндрычнымі спружынамі і тэлескапічнымі амартызатарамі. Стабілізатар папярочнай устойлівасці ўсталяваны на большасці мадэляў.
Рулявое кіраванне
Тып - Рэечнае. Узмацняльнік рулявога кіравання ўсталяваны на ўсіх мадэлях.
Куты ўстаноўкі колаў
Аўтамабіль павінен мець поўную нагрузку і поўны паліўны бак.
Пярэднія колы
Кут развалу:
- Стандартная падвеска - -20°±20'
- Спартыўная падвеска - -43 '°±20'
- Максімальная розніца паміж бакамі - 30'
Кут падоўжнага нахілу шворня:
- Стандартная падвеска - 5°26 '± 30'
- Спартыўная падвеска - 3°36 '± 30'
- Максімальная розніца паміж бакамі - 30'
Збежнасць колаў (агульная) - 0°14±8 '
Заднія колы
Кут развалу:
- Стандартная падвеска - -1°30'± 15'
- Спартыўная падвеска - -2°04'±15'
- Максімальная розніца паміж бакамі - 15'
Збежнасць колаў (агульная) - 0°16 '± 6'
Колы
- Тып - сталёвыя штампаваныя або з алюмініевага сплава (у залежнасці ад мадэлі)
- Памер - 6.5Jx15, 7Jx15, 7Jx16, 7Jx17, 8Jx17, 8Jx18 або 8.5Jx18
Шыны
Памер:
- Колы - ад 195/55 R15 да 255/35 ZR18 (у залежнасці ад мадэлі і тыпу дыска)
- Запасное кола - 125/90 R 15.125/90 R16 або 125/80 х 17*
Ціск у шынах - гл. таблічку, замацаваную ў праёме дзвярэй кіроўцы
* Удакладніць памеры можна ў інструкцыі па эксплуатацыі Вашага аўтамабіля ці ў дылера BMW